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800V闪充“背刺”老车主?比亚迪、特斯拉们陷入技术迭代困局!

800V闪充“背刺”老车主?比亚迪、特斯拉们陷入技术迭代困局!
2026年04月20日 07:29 新浪网 作者
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汽车显微镜

  最核心的差异在于电池系统。老款腾势N8L搭载46.9kWh一代刀片电池,CLTC纯电续航仅230公里,只支持100kW快充,从30%充到80%需要19分钟。而闪充版搭载了75.264kWh二代刀片电池,CLTC纯电续航直接拉到了430公里,接近翻倍。更重要的是,新车搭载了800V高压闪充系统,10%-70%仅需5分钟,10%-97%仅需9分钟,即使在零下30℃的极寒环境下,充电时间也仅增加3分钟。

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