说真的，看到“发光格栅”要出现在GLS这么个百万级的全尺寸SUV上，我第一反应是有点意外的。这玩意以前更多是新能源车或者一些个性车型爱用的，奔驰这次把它用在一台强调庄重感的旗舰SUV上，胆子不小。看来为了拉住用户眼球，老牌豪华也得整点新活。这次改款，外观改动都集中在了车头。大灯里的三叉星徽光源，从横着排变成了竖着排。我对比了一下现款图片，这个改动确实让车头视觉上更“厚”更稳重了。格栅不光造型微调，里面那个会发光的装饰条才是重点，晚上点亮后的辨识度，估计能直接拉满。前包围也重新弄了，两边进气口的尺寸加大了不少。这么一搞，GLS那张本来挺严肃的“脸”，确实多了点运动感和年轻气息。我估计，这是奔驰想在不丢掉原有高端客户的同时，多少吸引一下新钱群体的注意。车尾目前没官图，但我猜尾灯光源布局也会和车头呼应，改成三叉星徽元素。现在奔驰的新车都这么玩，形成家族化设计语言，GLS没理由例外。这种设计好不好看见仁见智，但辨识度是绝对到位了。说到迈巴赫版本，它和普通版的区别会更明显。前后灯组估计一样，但会在中网、轮毂这些地方，密密麻麻地加上迈巴赫的专属标识。它的目标很明确，就是让车里车外的人一眼就知道，这是更顶级、更贵的那一台。动力部分的升级才是硬货，尤其是迈巴赫GLS。据说它会用上一台全新的平面曲轴V8发动机，还带48V轻混。平面曲轴这技术，简单说就是能让发动机响应更快、运转更顺。对迈巴赫这种车来说，顺滑安静可比单纯暴躁重要多了。参数上，这台新V8预计能有558马力和770牛·米，比现款的V8数据要高。我查了下，现款迈巴赫GLS 600的4.0T是558马力（410千瓦），扭矩一样。所以，提升可能更集中在响应速度和运转品质上，而不是绝对动力。普通版的GLS，主力应该还是那套3.0T直六加48V轻混的动力，匹配9AT和四驱。参数可能不会大变，但官方说在平顺性和油耗上会有优化。这套动力总成其实已经很成熟了，小修小补提升体验，是稳妥的做法。智能方面，新车都会用上奔驰最新的车机，能装更多APP了。驾驶辅助增加了高速导航辅助和自动变道功能。对于GLS这种经常跑长途的车来说，这功能比多几个内饰配色实在多了，能实实在在地减轻驾驶疲劳。这次一起改款的，还有GLE和GLE Coupe。GLE调整了动力阵容，砍掉了2.0T插混，全系内燃机都标配了48V轻混。GLE Coupe则优化了后排头部空间。看来奔驰是听到了用户吐槽，把“好看不好坐”这个痛点给解决了。回过头看，GLS这代车型是2019年底来的中国，2023年刚完成一次中期改款，这才隔了三年又来一次，节奏挺快的。我印象中，这么频繁的中期改款在豪华品牌里不常见，看得出奔驰对这款车和这个市场的紧张。市场压力是实实在在的。去年国内豪华SUV市场涨了15%多，但对手也没闲着。宝马X7改款后产品力很顶，保时捷卡宴一直都很稳。GLS的官方起步价现在已经到了96.8万，终端还有优惠，这次改款必须得拿出真东西才行。我觉着吧，这次改款思路挺清晰的。普通版GLS，用新设计和智能化稳住基本盘；迈巴赫版本，用独占的新V8动力和更多专属标识，巩固超豪华领地。它不再试图用一款车满足所有人，而是把不同需求的用户区分得更明白了。好了，关于这次GLS改款，我知道的、能聊的也就这些了。你对这台车有什么看法？或者如果你是百万级SUV的潜在买家，奔驰、宝马、保时捷这几款车，你更倾向于谁？欢迎在评论区聊聊你的观点。举报/反馈