2024年11月，小米SU7标准版因系统BUG导致超70辆车的自动泊车功能异常撞墙撞柱，小米官方随即承认系统BUG，承诺全额承担所有受损车辆的维修费用，并依据维修天数提供每日1500积分（价值150元）的出行补贴，对碰撞其他车辆的车主则提升至每日10000积分（价值1000元），这套“维修全责+积分补偿”的方案成为行业处理智驾故障的典型样本。

　　一、事件背景：集中爆发的自动泊车故障

　　2024年11月14日中午至11月15日凌晨，大量小米SU7标准版车主在开启自动泊车功能时，车辆未能识别车位旁的柱子、墙壁等障碍物，导致撞击、剐蹭。截至11月20日，统计到受损车辆超过70辆。

　　故障表现为：倒车雷达未报警、防撞预警未响起，甚至在碰撞后自动泊车程序仍持续给油，加剧损伤。

　　受影响车型仅限SU7标准版，Pro和Max版本未出现此问题。

　　二、小米官方的维修与补偿方案

　　1. 维修方案：全额承担，不走保险

　　小米客服明确承认是“系统BUG”导致故障，承诺由小米承担所有维修费用，受损车主无需自行报保险或垫付。

　　例如北京车主孙鹏的维修总费用超过1.2万元，由小米汽车全额承担。

　　维修期间，小米提供维修进度跟踪，车主修好即可提车。

　　2. 补偿方案：积分补贴按日发放

　　标准补偿：维修期间每天发放1500个小米积分（折合人民币150元），作为出行补贴。

　　升级补偿：若自动泊车故障导致车辆撞上其他社会车辆，每日积分补贴提升至10000积分（折合人民币1000元）。

　　积分可在小米商城消费，用于购买配件、服务或商品。

　　三、补偿方案的分歧与车主反馈

　　多数车主初步接受：大部分车主认为小米“不推诿、快速响应”的态度值得肯定，车修好是最重要的。

　　部分车主不满：有车主认为车辆因事故产生贬值（尤其是一体化结构车身只能维修无法更换部件），要求额外现金或更高积分补偿，但小米未予支持。

　　补偿标准不一：碰撞其他车辆的车主获赔更高积分，引发部分只撞固定障碍物的车主质疑公平性。

　　四、行业影响与后续措施

　　小米在事件后通过OTA推送修复了云端服务授时同步异常的问题，并在智能泊车辅助中加入冗余保护策略。

　　2025年1月，小米主动发起OTA软件升级召回，虽无需更换硬件，仍按召回程序备案管理。

　　该事件被业内视为“智驾事故责任划分”的参考案例——车企承认系统BUG并承担全责，避免了车主保费上涨和漫长维权。

本文由AI生成