比亚迪第五代DM技术于2024年5月发布后持续进化，凭借AI能耗管理系统，在2025年8月将NEDC百公里亏电油耗从2.9L再次刷新至2.6L，并通过OTA免费推送所有搭载该技术的车型，实现了“越开越省油”的体验。

　　一、第五代DM技术的核心硬件优势

　　1. 发动机创下全球量产最高热效率

　　第五代DM技术核心的插混专用1.5L高效发动机，热效率高达46.06%，达到全球量产发动机最高水平。

　　该发动机以电驱为主、燃油托底，配合高达92%综合工况效率的EHS电混系统，能量流动路径损耗大幅降低。

　　2. 专用刀片电池与电驱系统

　　插混专用功率型刀片电池能量密度达115Wh/kg，放电倍率达16C，采用直冷技术和脉冲升温技术。

　　12V磷酸铁锂小电池与整车同寿命，实现无铅化，整包能量密度较上代提升15.9%。

　　EHS电混系统通过结构创新，功率密度提升70.28%，综合工况效率达92%。

　　3. 覆盖全价位与全车型矩阵

　　第五代DM技术已覆盖轿车（秦L DM-i、海豹06 DM-i）、SUV（宋L DM-i、第二代宋Pro DM-i、海狮05 DM-i等）等多款车型。

　　秦L DM-i和海豹06 DM-i起售价仅9.98万元，将“电比油低”与极低油耗同时实现。

　　二、AI能耗管理系统的核心优势

　　1. 海量真实数据驱动模型训练

　　截至2025年8月，第五代DM车型累计销量超150万台，月均行驶数据达28亿公里，覆盖超过180万种工况。

　　比亚迪利用这些数据全新开发了发动机AI模型及三电系统AI模型，针对每一种工况精细化计算最优省油策略，远超工程师手动标定的能力范围。

　　2. AI实现“软硬件协同策略”精准控制

　　传统动力系统控制依靠工程师人工“查表”（MAP）标定，控制策略较为粗犷，覆盖的工况有限。

　　AI大模型相当于给车辆安装了一个“超级学霸大脑”，可以深度学习各种路况，动态调整发动机启停时机、电机介入策略、能量回收强度等，实现每滴油的最大价值。

　　比亚迪工程师团队投入超万名人员，专门针对能耗策略进行优化，把硬件效率压榨到极致后，通过软件策略实现额外10%的油耗降幅。

　　3. OTA免费升级，新老车主同享

　　此次油耗进化并非推出新款车型，而是直接通过远程OTA推送给所有搭载第五代DM技术的车型。

　　已购车的老车主无需额外付费，即可享受到2.6L/100km的更低亏电油耗。

　　三、用户可感知的实质收益

　　1. 每加满一箱油可省40-50元

　　以秦L DM-i和海豹06 DM-i为例，OTA升级后每百公里节省0.3升油，满油满电2100公里综合续航下，总共可省6.3升油。

　　按照92号汽油每升约8元计算，加满一箱油每次少花40-50元。

　　2. 实测油耗甚至低于官方认证值

　　多家媒体在昆明等地的实测中，百公里亏电油耗全部低于2.4L，比官方2.6L的认证值更低。

　　这表明AI能耗管理不仅数据透明，且在实际驾驶中还能根据路况进一步挖掘节油空间。

　　3. 跨车型覆盖，普惠超150万用户

　　第五代DM技术的AI能耗优化成果不限于某款车型，秦L、海豹06、宋系列等所有搭载该技术的车型均可通过OTA获得同样升级。

　　比亚迪将“技术进阶”与“用户出行更省”绑定，实现了真正的科技普惠。

本文由AI生成