宝马与Momenta联手打造的全场景智能驾驶系统，正通过端到端AI大模型与宝马20年安全技术积淀的深度融合，在2026年量产前的实测中展现出“类人驾驶”的平顺与可靠，让“智能”与“驾趣”首次在宝马车上实现同频共振。

　　一、合作背景与技术架构

　　2025年7月15日，宝马官宣与中国AI公司Momenta合作，联合开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助方案。

　　该系统基于端到端大模型，采用“感知-规划-控制”一体化架构，由Momenta提供AI算法与数据驱动能力。

　　宝马则注入20余年驾驶辅助领域的安全技术积淀，以及新世代车型自研的“驾控超级大脑”（Heart of Joy）。

　　中德团队在北京、上海、沈阳、南京四大研发基地联合开发，并在慕尼黑驾驶模拟中心和国内多城开展实车测试。

　　二、全场景覆盖能力

　　该系统提供全场景、点到点的领航驾驶辅助，覆盖高速、城区道路以及停车场景。

　　未来可实现从车位泊出，途经城区、高速、城区，再到目的地车位泊入的跨城交通，真正实现“一站式”无忧出行。

　　针对中国特有的复杂路况——如无保护左转、拥堵路口博弈、非机动车穿行等场景，系统经过专门优化，具备“老司机”般的预判与决策能力。

　　宝马德国高管明确表示，中国版车型的辅助驾驶发布时，一定是行业前沿标杆。

　　三、实际体验表现

　　虽然宝马的最终系统尚未大规模交付，但基于智己L6搭载Momenta系统的实测结果，可窥见其底层能力：在早晚高峰的城市拥堵、变道汇入、路口博弈等场景中，系统表现流畅自然，变道时机与速度拿捏精准。

　　宝马版系统在此基础上，由宝马工程师进行底盘与转向的专属调校，确保自动过弯、变道时的动态响应更符合宝马“人车合一”的操控哲学。

　　宝马强调“人机共驾”理念：系统不会强行抢夺方向盘，当驾驶者主动介入时，系统会平滑让渡控制权，避免突兀感。

　　在安全冗余方面，系统建立多重风险应对机制，包括基于摄像头实时监测驾驶员状态，确保驾驶者始终“在环”。

　　值得注意的是，宝马在L2级别车型上未采用激光雷达，而是依靠纯视觉+毫米波雷达方案，利用端到端大模型的能力实现高阶功能。

　　四、测试验证体系

　　宝马采用虚实结合的方式加速研发：在慕尼黑14台高保真模拟器上每天进行多达100次模拟，覆盖危险或极罕见的道路场景。

　　同时在全国范围内开展大规模实车测试，覆盖车流密集的高频场景和极限工况，结合上亿公里模拟仿真数据，持续验证稳定性。

　　这种“百万公里级验证”模式，确保了系统在正式量产前的安全性与可靠性达到宝马严苛标准。

　　五、量产落地规划

　　该全场景领航驾驶辅助系统将首搭2026年投产的国产新世代BMW iX3，随后逐步应用于BMW未来车型。

　　新车采用800V平台、大圆柱电池，续航超900公里，10分钟可补能400公里，为智能驾驶提供了坚实的硬件基础。

　　宝马将本土智能化与德系驾控基因深度绑定，包括与高德定制导航、与阿里合作大语言模型、与华为合作数字钥匙等，形成完整的智能体验闭环。

　　六、行业意义与用户价值

　　宝马联手Momenta，标志着豪华品牌在中国智能化道路上从“拿来主义”转向“深度共创”，利用中国头部AI技术解决本土场景痛点。

　　对于消费者而言，这套系统不仅提供了“放心敢用”的智能驾驶辅助，更重要的是保留了宝马独有的驾驶乐趣——智能系统是提升体验的“副驾”，而非取代驾驶者的“主驾”。

　　随着2026年量产车型的投放，宝马有望在智能化领域进入中国市场第一梯队，与造车新势力展开全面竞争。

本文由AI生成