方程S系列将于2026年第三季度正式上市，三款车型（方程S、方程S GT、方程SL）同步推出，主流预测售价区间为26-32万元，起售价或低至20万元（单电机后驱版）。

　　01 上市时间与车型定位：三季度量产，三车覆盖轿跑、猎装、行政

　　2026年4月北京车展首次亮相的方程S系列，是比亚迪方程豹品牌的首款轿车产品线，定位“全场景多形态个性轿车”。根据工信部申报信息及官方口径，方程S与方程S GT已率先完成申报，预计7-9月内正式交付；加长行政版方程SL因尺寸和定位更高，可能稍晚推出。三车均基于e平台3.0 Evo 800V架构，搭载二代刀片电池、CTB一体化技术和云辇‑M智能磁流变悬架+空气弹簧。尺寸方面：方程S车长5060mm、轴距2960mm；方程S GT车长略短（约5025mm）；方程SL车长达到5.3米，对标奥迪A6L。三车车宽均为1967mm，车高1483mm，选装云辇‑M后可再降25mm，营造宽体低趴姿态。

　　关键时间节点：2026年北京车展（4月）→工信部申报（6月）→正式上市（Q3）。用户若想第一批提车，建议6-7月关注经销商开启盲订或小定信息。

　　02 售价预测与配置差异：26万起只是门槛，SL可能破40万

　　虽然官方未公布售价，但多位认证博主（笑林高手、新物种说-Dylen、驾仕派等）给出的预测高度集中在26-32万元区间。具体来看：

　　值得注意的是，早期有博主预测起售价仅20万元，这可能对应单电机后驱入门版（电池容量较低），但官方未证实。从竞品看：小米SU7起售价21.59万，特斯拉Model 3起售价23.19万，蔚来ET5T起售价29.8万——方程S 26万起售正好卡在中间，既能压制小米，又给后续SL留出上探空间。但是，云辇‑M磁流变悬架、900km CLTC续航、闪充技术等硬核配置堆料，如果26万起，性价比确实高，但可能走量版本（四驱+智驾包）实际落地要30万左右。

　　03 技术亮点与竞品对比：云辇‑M首搭轿车，续航900km成核心杀招

　　方程S系列最值得关注的不是外观，而是三电+底盘。首发搭载云辇‑M磁流变悬架+空气弹簧，调节速度比传统CDC快5倍，配合后轮转向，让一台5米级轿车开起来像4米8的车。续航方面，最高CLTC 900km（约92kWh电池），日常通勤一周不充电。智能驾驶可选装激光雷达+天神之眼5.0系统。对比竞品：

　　但是，方程S的短板也很明显：作为新系列，品牌认知度远不如特斯拉，渠道和服务网络刚起步；云辇‑M的长期可靠性尚无大量用户验证；智能驾驶虽然硬件强，但实际体验与华为、小鹏的第一梯队有差距。

　　04 分人群推荐：谁该买？怎么选？

　　家庭通勤用户（预算25-28万）： 闭眼选方程S后驱版。26万起，续航900km，一周充一次电，后排翘二郎腿不顶前座，日常使用成本极低。唯一短板是内饰设计偏科技感，如果喜欢传统豪华感，建议看看蔚来ET5。

　　年轻个性玩家（预算30-35万）： 方程S GT猎装版是唯一选择。同价位没有第二款猎装轿车，造型回头率高，云辇‑M+后轮转向可玩性强。慎入SL——车太长，停车费劲，适合有司机的老板。

　　商务接待需求（预算35-40万）： 方程SL顶配是性价比之选。5.3米车长，后排空间堪比S级，30万起对比奥迪A6L（45万+）便宜10万以上。但是，品牌面子不如BBA，如果客户看重车标，还是老实选奥迪。

　　05 常见问题FAQ

　　问题：方程S什么时候能提车？现在能订吗？

　　官方上市时间为2026年第三季度（7-9月），预计8月开始交付。目前尚未开放官方预订，但部分经销商已开启意向登记。建议6月下旬关注方程豹官方App或小程序，届时可能开放小定（500-1000元可退定金）。

　　问题：方程S和方程S GT除了造型还有啥区别？

　　核心差异在车尾：GT是猎装掀背，后备箱开口更大，放倒后排可当床；三厢版后备箱容积稍小但隔音更好。配置上GT版标配空力套件（尾翼、扩散器），价格贵1-2万。续航、动力、智驾完全一致。

　　问题：20万买方程S是不是梦？

　　20万起售的说法来自早期博主预测，可能对应单电机后驱版（电池约70kWh，续航700km左右）。但官方未确认，且主流预测区间是26万起。如果真出20万版，大概率是减配（无云辇‑M、无激光雷达），适合预算极紧的用户。建议等官方配置单公布后再决定。

　　更新日期：2026年07月08日

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