2027款吉利星越L动力系统的核心升级在于新增i-HEV智擎混动系统，同时燃油版换装领克03+同款高功率2.0T发动机，动力响应、油耗和智能化控制均实现显著提升。

　　一、新增i-HEV智擎混动系统

　　1. 动力总成构成

　　搭载一台1.5TD四缸发动机，配合单挡DHT变速箱，系统综合热效率达到48.41% 。

　　内置更大容量的电池组，支持更长时间的电驱行驶。

　　电机响应极快，0-30km/h加速仅需1.84秒，起步体感接近纯电车型。

　　2. 油耗与续航表现

　　官方综合油耗低至4.75L/100km（工信部），实际路况（含非铺装、高速）测试可控制在4.1L左右，优于同级日系混动（约4.5L）。

　　曾完成吉尼斯挑战，百公里油耗低至2.22L，进入“2升时代”。

　　3. 驾驶体验升级

　　动力输出以平顺为主，80%以上工况为电驱，杜绝传统混动“干吼不走”的顿挫感。

　　油门响应直接，超车时动力随叫随到，完全不同于传统油混的“肉”感。

　　发动机介入时噪音和振动控制优于本田CR-V混动，胎噪表现也更佳。

　　二、燃油版动力换装与优化

　　1. 发动机升级

　　燃油版车型换装领克03+同款2.0TD高功率发动机，最大功率提升至195kW（原175kW），扭矩相应增强。

　　依然提供爱信8AT变速箱（高功率版）和7速DCT（中功率版）两种选择，四驱系统为博格华纳第六代。

　　零百加速能力预计进入6秒级（现款高功率约7.3秒）。

　　2. 车身尺寸调整

　　车长增加25mm至4795mm，轴距保持2845mm，对动态稳定性有细微提升。

　　三、智能能量管理（AI云动力）

　　1. 智能驾驶模式

　　新增“智能”驾驶模式，系统根据实时路况、导航信息、驾驶习惯自动在纯电、串联、并联、直驱之间切换，实现全场景能耗最优。

　　AI云动力能预判拥堵路段，提前调整能量分配，越堵越省油。

　　2. 动力系统集成度

　　混动系统的电机、电控高度集成，体积紧凑，重量轻，有助于降低整车重心。

　　增程模式下发动机仅作为增程器工作，进一步降低噪音和油耗。

　　四、其他关联升级（影响动力体验）

　　1. 座舱与辅助驾驶

　　全系标配高通骁龙8155芯片和Flyme Auto智能座舱，支持透明底盘、高速领航辅助（H3方案），提升驾驶信心。

　　高配车型提供AR-HUD增强平视显示，车速、导航信息直接投射在前挡风，减少视线转移。

　　2. 底盘与制动

　　底盘延续CMA架构的扎实调校，高配可选CCD自适应悬架，过弯支撑性和滤震表现优于多数同级日系SUV。

　　百公里制动距离约37.37米，制动力释放线性，且初段调校灵敏，响应迅速。

　　五、车型价格与市场定位

　　2027款燃油版价格预计维持13.97万-17.97万区间（参考2026款）。

　　i-HEV混动版限时售价约14.17万-15.57万元，直接对标本田CR-V混动、丰田荣放混动，性价比优势明显。

　　插电混动版（Hi·P）暂未出现在2027款序列中，但技术储备仍在。

　　六、总结

　　2027款星越L动力系统实现了燃油与混动的双线升级，燃油版性能更强，混动版油耗更低且驾驶质感更接近纯电车。

　　i-HEV智擎混动是国内唯一将热效率做到48%以上的量产混动系统，配合AI能量管理，重新定义了HEV的能效标杆。

　　无论是追求极致加速还是极致省油，2027款星越L都能提供有力选择，继续巩固其15万级SUV销量冠军地位。

本文由AI生成