华为与赛力斯的问界合作模式在2026年9月15日迎来重大调整，问界从华为深度主导全面转向赛力斯主导运营、华为技术赋能，但问界仍是鸿蒙智行核心成员，并非“分家”。

　　一、合作模式调整：从华为主导到赛力斯主导

　　官宣内容：9月15日，鸿蒙智行与问界汽车同步发布说明，宣布即日起问界在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式，产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。

　　华为转向轻资产：华为以轻资产方式与赛力斯合作，不再全流程操盘问界运营，而是聚焦技术供给，继续提供鸿蒙座舱、乾崑智驾等核心智能方案。

　　其他四界不受影响：此次调整仅涉及问界，智界、享界、尊界、尚界仍维持华为全流程主导的合作模式不变。

　　二、品牌归属早已落定，变动核心是运营权

　　商标归属：问界品牌在法律层面早已归属赛力斯——2024年7月，赛力斯以25亿元收购华为持有的919项“问界”系列商标和44项外观设计专利。

　　资本纽带：赛力斯还以115亿元入股华为车BU独立公司“引望”10%股权，双方资本绑定并未因运营权调整而削弱。

　　本次变动的实质：不是品牌“换东家”，而是运营主导权移交——赛力斯从“造车方”变为“经营方”，华为回归技术赋能角色。

　　三、用户权益不受影响，赛力斯迎来独立大考

　　车主权益保障：官方明确承诺所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响，OTA升级、维保服务照常进行。

　　资源重新分配：鸿蒙智行将聚焦资源加速其余四界品牌发展，问界不再享受华为最高优先级运营资源，需依靠自身能力维持品牌势能。

　　独立运营挑战：赛力斯2026年上半年由盈转亏，归母净利润预亏15亿至18亿元，接手全链路运营后如何平衡投入产出、维持产品竞争力，成为市场关注重点。

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