在央视财经《微对话》及半年度业绩说明会上，赛力斯集团董事长张兴海首度公开回应与华为合作调整传闻，明确否认“分手”，宣布双方合作升级为问界专属专营模式，由赛力斯主导产品、营销、渠道与服务，华为深度赋能。

　　一、合作模式升级：从联合孵化到专属专营

　　明确否认“分手”：张兴海在回应中反复强调，双方没有分手，一直都在一起，今后也在一起，只是合作模式“继续升了个级”。

　　新分工框架落地：自9月15日起，问界的核心运营环节——产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系——均由赛力斯主导，华为终端参与赋能。

　　品牌归属清晰化：早在2024年，赛力斯便斥资25亿元收购华为持有的919项问界商标及44项专利，问界品牌在法律层面已归属赛力斯，此次调整让产权与运营权进一步统一。

　　二、合作模式的独特优势：权责清晰与长板效应

　　长板效应最大化：张兴海指出，双方是“业务共建、技术共创、商业共赢”的深度协同关系，赛力斯发挥整车制造、供应链与底盘调校优势，华为则持续输送乾崑智驾、鸿蒙座舱等顶级智能化技术，避免重复造轮子。

　　决策与经营效率提升：新模式下，赛力斯可自主统筹渠道、供应链与经营节奏，减少协同环节，提升整体运营效率，实现资源的聚焦与渠道的提质增效。

　　技术供应不断档：华为旗下引望公司明确公告，将一如既往支持问界发展，持续把乾崑智驾、鸿蒙座舱等解决方案销售给赛力斯并提供技术支持，确保技术迭代不中断。

　　三、全球通行做法：支撑品牌高端化与用户服务升级

　　专属专营是豪华品牌标配：张兴海强调，大品牌、豪华品牌都是专属专营，问界已进入百万用户、高端品牌的新阶段，用户对品牌专属体验、服务品质和品牌认同的标准不断提升，专属专营模式正是对这一需求的回应。

　　用户权益得到明确保障：针对车主最关心的用车保障问题，张兴海明确回应“用户放心好了”，所有问界用户的既有权益及后续服务均不受影响。

　　市场验证成效显著：问界仅用46个月实现从0到100万辆下线，M9累计超27万辆交付并长期稳居50万级销冠，验证了跨界融合模式的市场竞争力。

本文由AI生成