华为与赛力斯9月15日官宣调整合作模式，问界产品、营销、渠道等全链条改由赛力斯主导，华为转为“轻资产”技术赋能，但乾崑智驾与鸿蒙座舱的供应不仅不会中断，反而是新合作模式的核心基石。

　　一、合作模式完成权责交接

　　主导权转移：2026年9月15日，双方宣布问界的产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售及服务体系，由华为主导调整为赛力斯主导，华为终端“参与赋能”。

　　渠道协议换签：9月16日起，问界全国经销商的“授权经销伙伴综合服务合作协议”签约方，由华为终端换成赛力斯关联公司，新订单服务费改由赛力斯结算。

　　华为表态支持：余承东9月24日公开回应，称“赛力斯这几年跟我们合作，能力有了长足的成长，它想自己主导。我们支持他们”。

　　二、智驾座舱供应确认延续

　　核心技术底座不变：问界仍保留华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等全套智能化能力，华为从“全流程操盘”转为“核心技术供应商”。

　　技术方案持续供给：赛力斯以115亿元入股华为引望（持股10%），继续获得乾崑智驾、鸿蒙座舱等全套技术方案。

　　官方明确用户权益：鸿蒙智行声明强调，问界仍是鸿蒙智行大家庭成员，所有问界用户既有权益及后续服务不受影响。

　　三、调整逻辑与未来走向

　　赛力斯主动求变：问界已进入百万用户、高端品牌新阶段，为满足用户对品牌专属体验、全生命周期服务的要求，赛力斯主动提出升级为“专属专营”模式。

　　华为聚焦四界：华为将把资源集中于智界、享界、尊界、尚界四个品牌，让每个界获得更充足资源，团队有更多精力做细产品。

　　新车上延续华为主导：今年即将上市的问界新车（如新M8），仍由华为团队主导设计和定义，下一代产品才完全由赛力斯操盘。

本文由AI生成