2026年9月15日，华为与赛力斯官宣问界合作模式重大调整：赛力斯全面接管问界产品定义、营销、渠道与服务的主导权，华为退居技术赋能角色，双方从“华为主导”转向“赛力斯主导、华为赋能”的专属专营模式。

　　一、权责重构：从“华为主导”到“赛力斯主导”

　　主导权移交：问界的产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系改由赛力斯主导，华为终端“参与赋能”。渠道端同步切换，9月16日起经销商协议签约方由华为终端换为赛力斯关联公司，新订单服务费改由赛力斯结算。

　　技术纽带保留：问界仍是鸿蒙智行核心成员，华为继续提供乾崑智驾、鸿蒙座舱等核心技术底座，所有用户既有权益及后续服务不受影响。赛力斯作为引望股东，可优先获取华为最新技术方案。

　　华为聚焦四界：此次调整不涉及鸿蒙智行其他品牌，尊界、享界、智界、尚界仍采用华为全流程主导模式，华为资源将向这四界集中。

　　二、调整动因：赛力斯的自主诉求与经营压力

　　财务压力驱动：赛力斯2025年向华为体系采购560.5亿元，单车需支付约10%的技术授权与渠道营销费用。2026年上半年公司由盈转亏，净亏损17.17亿元，上年同期盈利29.41亿元。

　　能力与资产铺垫：赛力斯已斥资25亿元收购问界全部商标及外观专利，并以115亿元入股华为引望持股10%，完成品牌资产与资本层面的双重绑定。自身研发、制造、渠道体系日趋成熟，具备独立操盘品牌的基础。

　　赛力斯主动提出：余承东公开回应称，赛力斯能力已获长足增长，主动提出自己主导，华为选择支持；赛力斯董事长张兴海亦表示调整是品牌升级与专属专营的需要。

　　三、模式意义：科技公司与车企合作的新范式

　　对赛力斯：真正掌握品牌经营自主权，可灵活规划轿车、MPV等全系产品并推进高端出海，但需独立扛起品牌溢价与渠道运营的重任。

　　对华为：告别重资产整车运营，聚焦核心技术创新与标准化方案输出，打造可复制的轻资产合作模板，为鸿蒙智行多品牌扩张铺路。

　　对行业：此次调整验证了“深度共创—能力养成—权责交接”的动态协作路径，为车企与科技公司跨界合作提供了新的解题思路，即合作模式可随伙伴成长阶段动态调整。

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