问界品牌运营主导权已于2026年9月正式由华为转交赛力斯，赛力斯将从产品定义、品牌营销到渠道服务全链条独立操盘，华为退居技术赋能角色，这一“毕业式”分权能否撑起问界的高端定位，成为市场当前最大看点。

　　一、合作模式之变：从“华为主导”到“赛力斯主导”

　　官宣节点：2026年9月15日，鸿蒙智行与赛力斯同步发布声明，问界品牌的产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系即日起由赛力斯主导，华为终端参与赋能。

　　问界归属：问界仍是鸿蒙智行五界大家庭的核心成员之一，尊界、享界、智界、尚界仍由华为全流程主导。

　　高层定调：余承东9月24日首次公开回应，称赛力斯合作以来能力长足进步，主动提出自己主导，华为支持其选择。

　　二、赛力斯“接棒”的底气与底牌

　　销量基本盘：问界2025年全年交付突破42万辆，M9累计交付超30万辆，连续两年稳居50万元级车型销冠，具备独立运营的市场基础。

　　技术保障：赛力斯已出资115亿元入股引望（华为车BU分拆公司）10%，成为股东之一，华为智能化技术将持续应用于问界并迭代升级，智驾、座舱等核心技术供给不断档。

　　渠道自立：截至2025年末，赛力斯自建用户中心达380家，覆盖全国218个城市，三线及以上城市100%覆盖，并吸引BBA豪华品牌经销商转网。

　　三、能否独立撑起问界：能力与信任的双重考验

　　产品定义权：赛力斯此前在鸿蒙智行体系内主要承担制造与部分供应链角色，现需独立完成从用户需求洞察到产品定义的全流程，此前长期依赖华为团队操刀，内部能力建设仍需时间验证。

　　品牌信任迁移：大量用户购买问界是冲着“华为深度参与”的品控与智能化标签，主导权移交后，赛力斯需说服消费者像信任华为一样信任自己，这是最核心的挑战。

　　高端价格带承压：守稳50万元级价格带是问界高端化的生命线，赛力斯在成本控制与品牌溢价之间需找到新平衡，同时产品线将突破SUV边界，择机进入轿车、MPV等新品类，拓展增量空间。

本文由AI生成