大众ID.AURA T6的续航实测表现相当扎实，实测综合续航达成率超92%，在上海至北京超1100km长途测试中中途仅补能一次，低温环境下也跑出83.2%的达成率。

　　一、多场景实测：城市、高速、低温都有硬成绩

　　六环实测：实际续航达664.3km，电耗10.5kWh/100km

　　城市通勤：上海晚高峰40.4km对应续航573km，剩余87%；30km/h城市工况可跑约590-600km

　　高速与低温：120km/h高速约450km；国庆高速达成率超85%，拥堵路段90%以上

　　低温表现：北京冬奥村低温测试达成率83.2%，总里程673km剩余39%

　　二、扎实续航靠什么：低风阻+高效电驱+电池管理

　　低风阻：0.245Cd为大众SUV最低，经8项造型优化和10项减阻措施

　　电驱热管理：九合一电驱效率超90%，九源热泵冬季制热能耗低20%以上

　　电池保障：宁德时代77.5kWh电池，400+项测试达国标8倍，首任车主终身质保

　　三、家庭用户为什么值得入手

　　价格诚意：12.99万起，将4.8米级纯电SUV拉入13万以内

　　大V观点：大v@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6上市，12.99万-16.69万。全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。——来源：微博

　　购买建议：对看重续航真实性、德系底盘和家庭实用性的用户，ID.AURA T6以12.99万起的价格提供了越级续航与保障，值得到店试驾体验

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