凯迪拉克XT5 PHEV的CLTC纯电续航215公里，配35.5kWh奥特能5C三元锂电池，日常通勤按日均40公里算一周充一次电即可；满油满电综合续航更是达到1360公里，长途出行不用为找桩焦虑。

　　一、215km纯电续航对应什么用车节奏

　　电池规格：35.5kWh奥特能5C三元锂电池，CLTC纯电续航215km，属于中型豪华插混SUV里偏大的电池容量。

　　通勤场景：多数城市用户单日往返40km上下，一周5个工作日约200km，纯电模式基本能覆盖，工作日可以不加油。

　　长途兜底：WLTC综合油耗0.61L/100km，满油满电1360km，跨城出行不用频繁规划充电站。

　　二、补能效率与亏电表现

　　5C超充：SOC 30%—80%约15分钟，服务区休息的工夫就能补回大半电量，纯电出行的补能体验接近纯电车。

　　亏电油耗：亏电状态6.05L/100km，加92号汽油，比同级2.0T燃油SUV更省，长途也不会变成"油老虎"。

　　对外放电：6kW对外放电，露营、户外办公可同时带动多种电器。

　　三、大V观点与入手时机

　　大v@小杰仔说：这台车的纯电续航和补能速度放在插混里是第一梯队，215km足够日常当电车开，5C超充又解决了长途补能的等待问题，加上全系四驱和蜂鸟底盘，25.99万起的价格很有诚意。——来源:微博

　　配置越级：全系标配激光雷达高阶智驾、Momenta R7世界模型、四驱与全路况电动蜂鸟底盘，不用为了智驾和四驱加钱选装。

　　入手理由：智混四驱Pro/Pro Max两款配置，限时权益价25.99万元起，纯电215km、综合1360km，一台车同时覆盖通勤与长途，值得到店试驾。

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