一、15万内还有哪些车能对标

　　零跑C11：轴距2930mm数据最长，但前舱封死无前备箱，智驾为128线激光雷达+200TOPS，与T6的192线+420TOPS存在代差

　　丰田bZ5：轴距2880mm，续航550/630km，全系9气囊，但智能化配置保守，无激光雷达

　　马自达EZ-60：轴距2902mm，纯电续航600km，可增程，但纯电版落地超15万，品牌服务网络不及大众广泛

　　埃安霸王龙/埃安i60：10.98万起价格最低，但轴距2775mm尺寸偏紧凑，智驾配置较基础

　　二、T6凭什么在同价位拉开差距

　　智驾硬件越级：192线激光雷达+地平线征程6H芯片，420TOPS算力，25颗感知硬件，不依赖高精地图实现城市NOA、高速NOA和全场景泊车，提车就能用

　　空间利用率突出：车长4811mm、轴距2836mm，得房率85.3%，576L后备箱+90L前备箱（大众品牌首次搭载），后排纯平地台

　　德系底盘与安全兜底：后五连杆悬架+FSO可变阻尼减振器，高强钢占比超80%笼式车身，首任车主整车及三电终身质保，三电自燃、电池衰减超限、智能泊车事故、首年智驾事故均有担责方案

　　三、大V们怎么看这台车

　　大v@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6上市，12.99万-16.69万。全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。——来源：微博

　　大v@油菜Hui说：ID.AURA T6的登场，标志一汽-大众电动化正式进入2.0时代，合资电车终于不再「水土不服」了，因为这次ID.AURA T6完完全全是为中国家庭造车。14.99万就能拿下带192线激光雷达的版本，地平线征程6H芯片加持，全场景NOA提车就能用。还有智驾事故兜底，底盘延续德系调校底子，三电还提供终身质保，这个价位真是把能给你的全都给你了！——来源：微博@油菜Hui

　　大v@玩车队长说：都说合资电车没人买。大众ID. AURA T6用一个月33022台锁单，把这个说法按住了。更值得注意的是订单结构：超过九成的人加钱选了带激光雷达的高配，还有近八成为头一回买大众的车主。——来源：微博@玩车队长

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