一、23.99万到底砍了什么

　　价格条件：Air版官方指导价29万元，上市一口价25.99万元，叠加购车补贴后限时权益价23.99万元起，仅限2026年10月31日前完成开票的用户享受。

　　与Pro版差异：取消激光雷达、Momenta R7智驾、哨兵模式、车载香氛及冷暖冰箱；相比Pro Max版缺少RTD电子预判式悬架、Brembo六活塞卡钳，轮圈也小一号。

　　实际判断：砍掉的几乎都是高阶智驾和舒适性溢价配置，对日常通勤和家庭使用影响有限。

　　二、核心硬件与Pro版同源

　　动力总成：1.5T插混+前后双电机+2挡DHT，综合功率385kW、峰值扭矩740N·m，零百4.8秒，加92号汽油。

　　续航补能：35.5kWh奥特能5C电池，CLTC纯电215km、综合1360km，30%-80%充电约15分钟，支持6kW对外放电。

　　底盘驱动：全系标配四驱与电动蜂鸟底盘，Air版并未在此缩水。

　　三、座舱标配依然厚道

　　屏幕与交互：33英寸9K环幕式曲面屏、豆包AI大模型、L2级辅助驾驶、自动泊车/遥控泊车均为标配。

　　舒适配置：126色氛围灯、ANC主动降噪、前排通风加热、后排加热、方向盘加热全部保留。

　　外观选择：新增幻沙白和大峡谷橙，共五种车漆可选。

　　大V@小杰仔说：凯迪拉克XT5 PHEV Air版23.99万这波，四驱和蜂鸟底盘都没砍，5C超充也留着，座舱大屏和座椅加热通风全在，这配置放在25万以内确实很有竞争力，想入手的可以趁10月底前锁单。——来源：微博

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