陈卓所讲的36个月造车流程，是从草图到产品亮相走完完整研发验证周期，期间500多辆试验车在全球九大区域经历极端环境测试，累计耐久里程超1000万公里，并完成超9000项零部件实验。

　　一、36个月造车流程覆盖哪些阶段

　　完整开发链条：从市场分析、产品定义、造型与工程设计，到样车制造、设计验证、生产验证，最终量产，传统全新车型完整周期普遍在36至60个月

　　DV与PV缺一不可：设计验证检查方案可行性，量产验证确认产线能否稳定产出合格产品，两个环节都走完才算闭环

　　与压缩周期的区别：部分新能源项目把开发时长压到18个月左右，阿维塔仍选择用36个月走完全流程

　　二、千万公里耐久测试怎么跑

　　规模：投入500多辆试验车，覆盖全球九大区域，累计耐久里程超1000万公里

　　跨气候验证：整车道路测试需要两冬两夏，包括漠河零下三十几度冷启动、海南高温高湿暴晒、干热与湿热交替考验

　　路谱设计：可靠性试验并非简单匀速行驶，而是覆盖强化坏路、高速环道等严苛工况，检验底盘、车身、三电系统在长期应力下的表现

　　三、9000项零部件实验验证什么

　　零部件级把关：超9000项实验覆盖从单个零件到子系统的层层验证，每个部件需经受反复疲劳测试

　　失效闭环：测试中一旦发现密封件漏气、支架断裂等问题，要定位是材料、接口还是装配原因，再改设计、造新样件、重做相关试验

　　仿真替代不了的部分：橡胶老化、电池循环衰减、车身疲劳裂纹等，需要真实时间和环境暴露来暴露问题，无法靠虚拟仿真跳过

本文由AI生成