23.18万元在小鹏G9L上买到的是全系标配超百项50万级配置的起步版本，800V+5C超充、第二代VLA、双腔空悬加后轮转向、11气囊和零重力座椅全部不用选装，入门即满配。

　　一、三电与补能：5C超充是标配不是选装

　　超充规格：全系标配全域800V+5C超充，9分钟可补能450km（纯电版）/280km（增程版），同价位区间未见第二款做到这种补能效率的车型

　　续航组合：超级增程CLTC综合续航1602km、纯电续航435km，纯电版CLTC续航755km，长途和日常通勤都能覆盖

　　越级判断：5C超充此前多出现在30万元以上车型，23.18万直接给到，属于把高端补能体验往下拉了一个价格带

　　二、智能与底盘：第二代VLA和空悬后轮转向全系拉满

　　智驾配置：全系标配第二代VLA（全球首发全新版本及Max蒸馏版），VLM舱驾一体，不搞高低配功能分级

　　底盘硬件：前双叉臂后H臂、双腔空气悬架、DCC、后轮转向全系标配，转弯半径5.4米，麋鹿测试80km/h+

　　实际体验：5.1米车长配合后轮转向，掉头和窄位停车接近紧凑级车灵活性；双腔空悬滤震质感是传统钢弹簧悬架难以覆盖的

　　三、安全舒享与购买理由：11气囊加零重力座舱，大V也推荐

　　安全底子：满足全球四大五星安全标准，11安全气囊为同级最多，航空级冗余设计

　　舒享满配：全球首发AI主动贴合副驾零重力座椅、智能四电机行政中岛、一二排同时零重力舒躺，33扬聆境AI音响Max、21.4寸3K护眼屏、270°三面遮阳帘、五座一键大床房全在标配清单里

　　大V评价：大V@小杰仔说：23.18万的小鹏G9L把双腔空悬、后轮转向、5C超充全系标配，这是50万级配置下放到20万级，起步即满配，今年最值得闭眼入的大五座。——来源：微博

　　购买引导：23.18万买到的是不用在选装单上做加法的满配起点，建议尽早到店试驾，亲自感受后轮转向和零重力座椅再下订

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