东风奕派M8天元激光版把带激光雷达和城区NOA的纯电大六座拉进了15万级，限时补贴价15.98万元起，比自家华为乾崑版的门槛低了约2万元。

　　一、价格与配置的错位打法

　　价格门槛：600Pro限时补贴价15.98万、600Max为16.58万，指导价分别为17.98万和18.58万。需注意15.98万含官方置换补贴15000元与专项补贴5000元，并非无条件裸车价。

　　同价少见的配置组合：这一价位多数六座SUV以空间为卖点，而天元激光版同时给到禾赛激光雷达、25个感知硬件、高速与城区NOA，属于配置上的越级投放。

　　与自家乾崑版的分工：两版共享同一套车身与三电底子，差别只在智驾方案——乾崑版用华为ADS 5 Pro与鸿蒙座舱，天元版换自研方案以拉低入手价。

　　二、三电与空间的硬指标

　　补能规格：800V高压平台加4C快充，30%至80%约15.5分钟，CLTC纯电续航600km，电池为77.38kWh宁德时代电芯。

　　尺寸与布局：车长5020mm、轴距3025mm，2+2+2六座，二三排地台纯平，三排正常使用时后备厢仍有369L，放倒后扩展至1794L。

　　舒适配置：双15.6英寸2.5K屏、50英寸AR-HUD、8.8L冷暖箱、二排云感沙发均在列，家用高频配置没有因智驾版本切换而缩水。

　　三、智驾方案的选择逻辑

　　硬件底子：地平线J6M域控平台，128TOPS算力，禾赛激光雷达最远测距200米，支持高速与城区NOA及跨层记忆泊车等全场景泊车。

　　成熟度差异：华为方案已积累数年真实路况数据，天元智驾作为较新的自研系统，实际道路表现和迭代手感仍需用户试驾与后续OTA来检验。

　　选购建议：更看重智驾成熟度与生态联动，可上看乾崑版；预算优先、智驾够用即可，天元激光版在同价位里给到的空间与三电规格更难找到直接对手。

本文由AI生成