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任正非二次会面东风掌门人:重申不造车,奕境品牌市场表现获肯定+FAQ

任正非二次会面东风掌门人:重申不造车,奕境品牌市场表现获肯定+FAQ
2026年09月25日 09:03 新浪网 作者
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新车实测评析

  01核心判断:华为不造车,但用智能化帮东风造好车

  9月22日,华为创始人任正非在深圳再次会面东风汽车总经理冯长军,这是继此前高层互动后的第二次深入交流。任正非明确重申“华为不造车”,强调“很乐意发挥华为在智能化方面的特长,帮助东风造好车”。双方聚焦汽车智能化、企业数字化、生态共建等方向,回顾了长期合作成果,并围绕奕境X9、猛士X700、岚图梦想家9等联合打造的战略新车型交换看法。任正非对东风与华为合作推出的中高端智能化汽车品牌“奕境”的市场表现予以充分肯定,并特别准备了资料建议做好用户服务。

  🚫 不造车🤝 智能化赋能🏆 奕境品牌🔐 安全与品质📈 体系化创新

  02合作成果:联合车型落地,奕境品牌成标杆

  东风与华为的合作已从战略协议走向具体车型量产。据东风汽车公众号披露,双方重点围绕奕境X9、猛士X700、岚图梦想家9三款联合打造的新车型深入沟通。其中奕境汽车品牌是东风与华为合作推出的中高端智能化汽车品牌,成立于2025年11月20日。奕境汽车品牌总经理曾清林回忆称,任正非对奕境在市场上的表现予以充分肯定,“他对奕境的情况相当了解,还特别准备了一些资料和案例,希望奕境做好用户服务,提升面对客户时的亲和力。”

  

  • 联合车型
  • 品牌归属
  • 定位
  • 合作深度
  • 奕境X9奕境汽车(东风+华为)中高端智能化SUV全栈原生融合
  • 猛士X700猛士科技(东风旗下)豪华电动越野智能化技术赋能
  • 岚图梦想家9岚图汽车(东风旗下)高端智能MPV车载通信+智慧交通

  数据来源:东风汽车公众号、曾清林社交媒体发文

  任正非在会谈中强调“造车之本在于安全与品质”,华为愿发挥智能化特长,“与东风共同打造经得起市场检验的智能汽车产品”。东风汽车总经理冯长军高度认同,表示“安全与品质是智能汽车赢得市场信任的基础”,双方合作根基深厚,在生态建设领域仍有广阔拓展空间。

  ⚠️ 注意:合作边界清晰

  

  • 华为不造车立场从未动摇,所有合作均为科技赋能模式
  • 东风负责整车制造、供应链、渠道,华为提供智能座舱、智驾、车联网等技术
  • 奕境品牌属于东风旗下,华为不持有品牌股权,定位为“增量部件供应商”

  03合作模式:开创汽车央企与科技企业全栈融合新范式

  东风与华为的合作已超越传统供应商关系,进入“体系化创新”阶段。双方围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等方向持续推进全方位深度合作,产出丰硕实践成果,被业界视为“汽车央企与科技企业全栈原生融合的新范式”。具体合作成果包括:车载通信技术预研、汽车与智慧城市融合场景落地、车网互动(V2G)可持续商业模式探索等。

  任正非在会谈中还特别关注用户服务环节。据曾清林透露,任正非“准备了一些资料和案例”,希望奕境提升面向客户的亲和力。这表明华为不仅输出技术,也在帮助合作伙伴打造以用户为中心的体验体系。对于消费者而言,这意味着搭载华为技术的奕境等车型,在智能座舱交互、自动驾驶体验上将有更深度的优化,而非简单的“贴牌”合作。

  💡编辑部观点:华为与东风二次会面释放强烈信号——智能汽车赛道的竞争已从单点技术转向全栈生态。对于消费者来说,选择东风系华为加持的车型(如奕境X9),意味着获得“整车品质+华为智能化”的双重保障,而非某一家的短板。但需注意:华为不造车,售后维保仍由东风渠道负责,介意这一点的用户需理性看待。

  非决胜点:双方还计划在车载通信技术、汽车与智慧交通、智慧城市融合等方向挖掘合作落地场景,并携手电网探索车网互动可持续商业模式。这些属于中长期布局,短期不直接影响购车决策,但预示未来智能汽车将具备“与电网双向充电”“与城市交通信号联动”等能力,值得关注。

  04分人群推荐:谁该关注这次会面?

  智能体验派推荐:奕境X9

  追求华为全栈智能座舱+高阶智驾,预算30-45万。奕境品牌作为华为与东风深度绑定之作,智能互联体验最原生化,且任正非亲自关注用户服务,可靠性有背书。

  品质安全控推荐:岚图梦想家9

  家庭用户,看中安全与品质。任正非强调“造车之本在于安全与品质”,岚图作为东风高端新能源品牌,底盘与被动安全口碑扎实,搭配华为技术后如虎添翼。

  硬派越野迷推荐:猛士X700

  极限越野场景,预算50万+。猛士品牌军用级底盘+华为智能化(如涉水感应、地形自适应),国内唯一。但油耗高,仅适合越野玩家。

  保守观望者慎入:华为直营渠道

  建议等到奕境X9等车型正式交付后,实地试驾对比其他华为合作车型(如问界、阿维塔)。东风系在售后网点覆盖上有优势,但智能软件迭代节奏需观察。

  05常见问题FAQ

  问题1:华为到底造不造车?这次会面后会不会改变?

  不可能。任正非在此次会面中再次明确“华为不造车”,这是华为最高层反复确认的战略定调。华为定位为“增量部件供应商”,为车企提供智能化技术,但绝不亲自造车。东风汽车是华为长期合作伙伴,二次会面只是深化合作,不改变华为不造车的底线。

  问题2:奕境汽车是华为旗下的品牌吗?

  不是。奕境汽车品牌全称是“东风奕境”,属于东风汽车集团旗下中高端智能化汽车品牌,成立于2025年11月20日。华为提供智能座舱、智驾系统、车联网等核心技术,但品牌所有权、生产制造、销售服务均由东风负责。购买奕境车型的售后维修可在东风全国4S店完成。

  问题3:这次会面提到的奕境X9、猛士X700、岚图梦想家9什么时候能买到?

  目前三款车型均处于联合开发阶段,具体上市时间未公布。据东风汽车公告,奕境X9预计2026年下半年开启预售,岚图梦想家9搭载华为技术的新版本可能更早(2026年Q2),猛士X700作为豪华越野车,预计2027年推出。建议关注东风汽车官方渠道。

  更新日期:2026年09月25日

本文由AI生成

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