在2026年10月2日正式开启全国交付的一汽-大众ID. AURA T6，用92.9%的实测续航达成率改写了合资纯电“虚标”的刻板印象——CLTC标称660km的长续航版，实际能跑出约613km。@IT之家

　　一、实测续航：超九成达成率，告别里程焦虑

　　真实成绩：660km长续航版在媒体综合路况实测中达成率92.9%，满电实际约613km；更有媒体在北京六环跑出664.3km，达成率超100%。

　　高速与冬季：120km/h巡航实测约450km；全系标配九源热泵，-10℃低温续航保持率约85%，实测可跑约520km。

　　补能效率：30%-80%快充仅需22-24分钟，服务区喝杯咖啡即可补能超300km。

　　二、低能耗设计：每一度电都物尽其用

　　核心硬件：百公里电耗低至12.5kWh（540版）/13.1kWh（660版），搭载宁德时代77.5kWh磷酸铁锂电池，配合0.245Cd超低风阻与效率超90%的九合一电驱。

　　智能动能回收：根据路况、前车距离、坡度自动调节回收力度，下坡加大回收、平路平缓滑行，最大化减少能耗损失。

　　电池安全冗余：电池包通过超400项测试（约国标8倍），单电芯热失控不蔓延，并留出120分钟逃生时间。

　　三、15万级家庭选择：空间、智驾与质保全覆盖

　　大空间高得房率：车长4811mm、轴距2836mm，得房率85.3%，后备箱576L（放倒1796L）+90L前备箱，前排一键放平可变1.8米大床。

　　智驾越级：高配搭载192线激光雷达+地平线征程6H芯片（420TOPS算力），支持城市/高速NOA，是15万内唯一带激光雷达的合资中型纯电SUV。

　　质保政策兜底：12.99万-16.69万元起售，首任车主享整车（含三电）终身质保，另有“4担责、3免费”权益。大v@吴佩说：“14.99万就有660公里续航、激光雷达、城市NOA，再加上大众原本擅长的底盘、安全和整车品质，合资品牌终于开始拿出一套完整的产品力来打新能源市场了。”——来源：微博

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