荣威iMAX8 DMH 2026款舒享版与至享版的核心差别，集中在第二排航空座椅、智能座舱配置和驾驶辅助功能的梯度差异上，两版共享DMH超级混动系统带来的低油耗与长续航底子。

　　一、动力与能耗：两版共享同一套DMH超级混动系统

　　混动架构：两版均搭载上汽DMH超级混动系统，采用大电池+P1+P3单档构型，追求极致能耗与续航

　　续航表现：CLTC综合续航达1536km，亏电油耗4.71L/100km，比同级纯油MPV节省约一半油钱

　　技术底子：混动专用发动机热效率达43%，压缩比16:1，并集成五合一PICU控制器，动力响应最快0.26秒

　　二、舒适配置：至享版强化第二排与座舱体验

　　第二排座椅：至享版配备更完整的航空座椅功能，包含电动调节、加热、通风及按摩，舒享版仅保留基础电动调节与加热

　　座舱氛围：至享版升级多色氛围灯与更高阶的音响系统，舒享版为单色氛围灯与基础音响配置

　　便捷配置：至享版增加电动侧滑门与电动尾门，舒享版为手动侧滑门与手动尾门，日常使用便利性有差异

　　三、智能科技：至享版覆盖更全的辅助驾驶能力

　　驾驶辅助：至享版搭载L2级辅助驾驶系统，含全速自适应巡航、车道居中保持与主动刹车；舒享版仅配备定速巡航与基础雷达

　　智能座舱：至享版升级更大尺寸中控屏与更高算力车机芯片，支持更流畅的语音交互与在线娱乐；舒享版配备标准尺寸屏幕与基础车机功能

　　安全配置：至享版增配全景影像与盲区监测，舒享版仅提供倒车影像与后驻车雷达

本文由AI生成