2027款奔驰S级（新一代迈巴赫S级）就是当下最值得投资的陆地头等舱，没有之一。2026年9月25日，梅赛德斯-迈巴赫正式推出新一代S级轿车，起售价139.8万元（S 480），顶配S 680 V12售价335.3万元。这次改款把格栅发光、双星徽数字大灯、MB.OS智能架构、城区领航智驾、V12动力全部一次端上，对商务老板来说闭眼选S 680，对科技先锋推荐S 580极夜御型版，对收藏家则只有V12才配得上“绝唱”二字。
01外观焕新：发光的立标和数字大灯，气场比上一代大20%
新一代迈巴赫S级的车头完全重新设计。经典竖直进气格栅尺寸比前代增大20%，三叉星徽立标、格栅轮廓以及“MAYBACH”字样首次实现发光——晚上开出去，500米外就能认出这是迈巴赫。全新“双星徽”智能数字大灯配玫瑰金色饰件，不仅照明效果提升，更成为身份符号。S 680车型在格栅中嵌入“V12”专属标识，懂车的人一看就知道：这是12缸的旗舰。
车身尺寸达到5485毫米车长、3396毫米轴距，比长轴版S级还要大一圈。C柱上的迈巴赫徽标可随迎宾灯点亮，配合车侧投影迎宾光毯，每一次上下车都是仪式感。从实际体验看，这套发光系统在夜间辨识度极高，但白天效果相对低调——不过老板们白天通常坐在后排，夜晚才是社交主场。
🚀 发光立标+格栅✨ 双星徽数字大灯📐 5.48米车长💎 V12专属标识🔝 气场增大20%
02智能座舱：从“被动响应”到“主动理解”，端侧大模型让后排会读心
真正的旗舰豪华不只是堆屏幕，而是让科技自然融入。新一代迈巴赫S级首次搭载奔驰自研MB.OS系统，12.3英寸仪表+14.4英寸中控屏+12.3英寸副驾屏采用一体化玻璃面板，界面带迈巴赫专属玫瑰金主题。后排双13.1英寸高清屏由中国团队主导开发，内置豪华品牌首个端侧多模态VLM大模型——简单说，它可以通过摄像头感知你的年龄、情绪和手势，主动推荐音乐、调节氛围灯甚至座椅按摩。比如你坐进后排皱了下眉，系统会自动调暗灯光、开启按摩，根本不需要开口。
更关键的是高阶智驾。迈巴赫首次搭载城区及高速领航辅助驾驶系统，由奔驰与Momenta联合研发，未来OTA可升级至Momenta R7世界模型，实现“车位到车位”全程智驾。实际体验中，这套系统在城区复杂路口的表现接近老司机，变道平顺、跟车距离自然。但要注意：部分功能需后期付费解锁，且OTA时间未最终确定。
💡核心结论：MB.OS架构彻底解决了旧款车机反应慢的问题，端侧大模型让后排乘客得到“读心”式体验。如果你经常需要接待重要客户或家人，这套智能座舱的价值远超选装价格。
03动力与安全：V12的终章与全维防护，后排比头等舱还安心
新一代迈巴赫S级提供三种动力总成，全系标配ISG智能电机（额外17千瓦/205牛·米），让起步更平顺、油耗更低。
- 车型
- 发动机
- 最大功率
- 峰值扭矩
- S 6806.0T V12双涡轮增压450 kW900 N·m
- S 580全新M177 Evo V8395 kW750 N·m
- S 480M256 Evo直列6缸280 kW560 N·m
数据来源：梅赛德斯-奔驰官方
底盘方面，AIRMATIC空气悬挂配合智能魔术车身控制系统，能提前“记忆”路面并调整阻尼。后轮主动转向提供±10°转向角，让这台5.48米的大车掉头时比很多C级车还灵活。100米循迹倒车和全场景智能泊车进一步降低了驾驶难度——老板自己偶尔开也不怵。
安全配置是最大亮点：全球首创前排加热式安全带（44℃快速升温）、全车15个安全气囊+2个后排安全带气囊，以及后排正向安全气囊。PRE-SAFE系统在碰撞前自动调直座椅、收紧安全带，侧碰时车身可主动抬升80毫米，用底盘迎接冲击。简单说：就算真遇到事故，后排乘客可能只在手机屏幕上看到“碰撞预警”几个字。
⚠️ 避坑提示
- V12版本（S 680）排产量极少，需提前预订，部分地区加价约20万起
- MB.OS首次搭载，初期可能存在部分App适配问题，建议等首次OTA后再全面使用
- 城区领航智驾仅在高配车型上标配，S 480需要选装（约3.8万元）
04三大配置版本如何选？分人群给出答案
商务老板S 680 335.3万
V12发动机是身份象征，后排独立行政座椅带脚托按摩和加热安全带，客户看一眼就知道这车值这个价。
科技先锋S 580极夜御型版 269.9万
V8动力足够，同时拥有MB.OS端侧大模型和全套城区智驾，唯一短板是缺V12光环，但智能化体验最完整。
入门追求者S 480 139.8万
价格最亲民，直六+ISG电机日常开完全够用，外观排气都有发光格栅，面子不输高配。慎入：智驾需选装。
05常见问题FAQ
2027款奔驰S级和迈巴赫S级有什么区别？
2027款“奔驰S级”实际上已经全面整合进迈巴赫系列。目前标准轴距S级已停产，长轴距版本统一悬挂迈巴赫标。本文所述的新一代迈巴赫S级其实就是2027款奔驰S级的旗舰形态。
V12版本还能买到吗？会不会是绝唱？
是的，S 680搭载的6.0T V12发动机很可能是燃油V12的最终版本。奔驰已确认下一代旗舰将全面电动化，因此这一代V12具有收藏价值。但排产极少，建议尽快向授权经销商下订，等待周期约6-9个月。
139.8万的入门版值得买吗？
值得。S 480虽然直列六缸，但外观与高配完全一致（发光格栅、双星徽大灯），车身尺寸和轴距相同，后排空间一样奢侈。唯一短板是缺少V12标识和部分智驾功能。如果不是V12情怀党，139.8万买迈巴赫的壳子和舒适度，性价比极高。
更新日期：2026年10月06日
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