雷军10月7日放出小米澎程N90 Max实测视频：满油满电从上海开到北京，全程1230公里中途不充电不加油，抵达后表显还剩54公里，全程平均时速104km/h，亏电油耗6.7L/100km，纯电跑了323.6km——他同时公开喊话已提车车主，征集真实长途续航反馈。

　　一、实测条件与细节

　　测试环境：车辆载重4人加50kg拍摄设备，全程高速开启小米HAD辅助驾驶，驾驶模式为经济，能源模式为纯电优先，空调24℃风量自动。

　　能耗表现：纯电续航323.6km，亏电油耗6.7L/100km，总行驶时长11小时50分钟，抵达后剩余电量10%。

　　达成率参考：按CLTC综合续航1705km计算，高速实测续航达成率约75.3%；按车机表显满油满电合计1284km计算，实际达成率高达95.8%。

　　二、雷军为何此时发起车主征集

　　回应高速续航质疑：增程车型高速亏电油耗和续航达成率是消费者最关心的痛点，官方用一镜到底的实测视频回应外界疑问，把话语权交给真实车主。

　　收集真实路况数据：雷军主动对接用户，收集日常通勤、长途自驾的真实反馈，用于优化车辆标定。

　　此前已有铺垫：雷军曾在评论区回应称“澎程的续航也很强”，且此前回应网友时表示新车亏电油耗很低、增程器噪音控制很好，日常通勤可一周一充。

　　三、澎程续航底气从何而来

　　超低风阻系数：澎程N90 Max风阻系数达Cd 0.25，N90 Max探索版更低至Cd 0.245，降低高速巡航能耗与风噪。

　　大电池增程路线：澎程系列CLTC纯电续航最高505km（N70 Max），综合续航最高1705km（N90 Max），支持92号汽油，公桩充电实测成功率99%+。

　　亏电油耗控制：N70 Pro亏电油耗低至5.7L/100km，增程器介入噪音小于1分贝，保养周期拉长至3年或3万公里。

本文由AI生成