ID.AURA T6以85.3%的座舱得房率把2836mm轴距的空间潜力充分释放，后排三人并坐不挤、后备箱576L放倒后扩至1796L。再加上90L前备箱，全家出游的乘坐与装载需求基本都能覆盖。

　　一、乘坐空间：2836mm轴距让后排真能跷二郎腿

　　后排实测充裕：身高1.69米的体验者在后排腿部空间非常充裕，1.75米成年人膝盖距前排约两拳，翘二郎腿毫无压力。

　　地台与门洞：后排地台纯平，中间座位不再是“小板凳”；二排门洞宽度达881mm，老人小孩上下车不用侧身。

　　三人并坐不局促：后排坐三个标准身材成年人，肩部和腿部空间都够用，中间乘客也不用叉腿。

　　二、装载能力：后备箱上下分层设计让行李各归其位

　　后备箱分层巧思：后备箱做了上下分层设计，下层143L隐秘收纳可放私密物品，露营装备和行李箱互不干扰。

　　前备箱干湿分离：90L前备箱带排水口，放沾了泥沙的鞋子或榴莲都不会串味，实现干湿分离。

　　全车储物丰富：38处储物空间，门板能放3瓶水，中控台下有贯通式储物格，女士手提包随手一塞。

　　三、出游场景：1.8米大床与660km续航让长途更从容

　　一键成床：前排座椅一键放平可形成1.8米长、1.2米宽的纯平空间，配合空调和天窗就是移动卧室，午休或露营不用搭帐篷。

　　续航与补能：CLTC续航最高660km，30%到80%快充仅需22-24分钟，服务区喝杯咖啡就能继续出发。

　　大V观点：大v@韩路说：“一汽-大众ID.AURAT6上市，12.99万-16.69万。全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。”——来源：微博

　　大V观点：大v@水雾同学_DrEV说：“空间很大，得房率高，颜值在线，开个十年不会落伍，自动泊车也有了，整体竞争力提高一大截。”——来源：微博@水雾同学_DrEV

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