一、被动安全：从识别到执行的闭环

　　乘员识别：红外摄像头在碰撞前精准判断身高与坐姿，为约束策略提供依据

　　气囊调节：采用主动泄气孔技术，根据体型与碰撞工况动态调整气囊内压

　　安全带协同：前排限力安全带随体型和碰撞强度调整限力值，与气囊配合实现“合身保护”

　　二、三排结构的防护逻辑

　　二次翻转设计：三排座椅采用该结构，目的是在追尾工况下增加座椅进深并发挥防撞梁优势，属安全冗余而非补丁

　　争议澄清：该设计曾被部分舆论误读为产品缺陷，但企业解释其出发点就是安全

　　三、电池与底盘的兜底能力

　　电池安全记录：宁德时代麒麟5C电池在MEGA及其他车型应用中未发现隐患，此前召回主因指向冷却液抗腐蚀性不足导致铝板渗漏，而非电芯本身问题

　　底盘防护与稳定性：全系标配主动防倾杆，新一代车型加入后轮转向，提升大尺寸MPV在市区穿梭和泊车时的可控性

本文由AI生成