小鹏MONA L03增程版值不值得买？答案很明确：如果你预算13万左右、想要一台既能满足日常纯电通勤又能长途无忧的智能SUV，它就是当前细分市场的“唯一解”——12.38万起售，37kWh电池包带来315km纯电续航，综合续航轻松破千，还标配高阶智驾。这几乎是为你量身定做的“一周不充电”的出行方案。

　　🔋 315km纯电续航🧠 高阶智驾标配💰 12.38万起🚗 紧凑型SUV🌐 全球车型

　　01续航与补能：315km纯电，一周通勤真不用充电

　　小鹏MONA L03增程版的核心杀招是那套37kWh电池包。可能你对这个数字没概念，但换算成场景就是：每天往返40公里的通勤，一周五天正好消耗约200公里续航，剩余电量还能应付周末逛街买菜。也就是说，你完全可以把它当纯电车用，一周只充一次电，彻底告别加油站。即便偶尔跑个长途，增程器介入后综合续航超过1000公里（官方数据），从北京开到上海中途只需补一次油，长途焦虑？不存在的。

　　数据来源于小鹏官方公布的车款信息，增程版搭载37kWh电池，CLTC纯电续航315km，综合续航里程官方标注为超1000km。有媒体实测（新浪汽车冬季测评）在零下5℃环境下，纯电续航达成率约为50%，也就是实际能跑150km左右——虽然打折，但依然覆盖日常通勤需求。冬季开暖风、跑高速会进一步缩短，但增程器的存在让你完全不用纠结续航，没电了加油就走，这是纯电车给不了的从容。

• 版本
• 电池容量
• 纯电续航
• 综合续航
• 起售价
• 增程版 1380 Plus37kWh315km超1000km12.38万
• 增程版 1330 Max37kWh315km超1000km13.48万
• 纯电版 550 Plus-550km550km12.38万
• 纯电版 650 Plus-650km650km13.38万

　　数据来源：小鹏汽车官方车款信息（易车）

　　人群判断：如果你是“家有充电桩+日常通勤不超过50公里”的上班族，增程版的315km纯电续航足够你一周不充电，周末出远门也不怕；如果你没有家充条件，纯电版650km续航也够用，但冬天或跑高速得算计着来。增程版显然更省心，这也是它上市即爆款的原因。

　　02智驾体验：13万级标配高阶智驾，越级表现

　　小鹏MONA L03增程版全系标配高阶智驾系统，这在13万级SUV里简直是降维打击。要知道，同级很多车型连L2级辅助驾驶都要选装，而小鹏直接把城市NGP（智能导航辅助驾驶）下放到这个价位。实际体验中，它在高速上能自动变道、自动上下匝道，城市高架也能做到“点对点”导航驾驶，大大缓解长途驾驶疲劳。有媒体实测视频显示，它在复杂路口的表现甚至比某些20万级车型还稳，堪称“智驾天花板”。

　　但需要提一句，智驾虽强，但系统仍要求驾驶员保持注意力，手不能离开方向盘。小鹏的智驾逻辑偏保守，遇到加塞会主动减速，舒适性优先，不会给你“推背式”的惊吓。这套系统真正解决的是“长途高速开得累”和“堵车跟车烦”两大痛点，而不是让你完全放手。如果你每天通勤要经过高速或高架，这功能绝对值回票价。

　　⚠️ 避坑提示

• 增程版两个配置（Plus/Max/Ultra SE）都带智驾，但Max版多了自动泊车+遥控泊车，新手停车友好度大幅提升，差价1.1万元值不值看你停车技术。
• 冬季续航打5折是电车通病，增程版有增程器兜底，加油就能走，但纯电版冬季长途需提前规划充电点。
• 目前大连等城市已有终端优惠（最低13.38万），实际成交价可能比指导价更低，多问几家店不亏。

　　03性价比与定位：13万级唯一“纯电315km+智驾”的增程SUV

　　放眼13万级新能源SUV市场，能把“增程+大电池+高阶智驾”三者集于一身的，目前只有小鹏MONA L03。同级竞品要么是纯电（续航焦虑），要么是增程但纯电续航仅100km出头（日常通勤还得用油），要么没有智驾。小鹏直接给你315km纯电续航，相当于把“电车”和“油车”的优势全占了。再加上12.38万的起售价，对比同配置的比亚迪宋Plus DM-i（纯电续航110km，无智驾，起售14.98万），小鹏在智能化和纯电续航上优势明显，价格还便宜两万多。

　　当然，这不是说它完美无缺。根据媒体评测（新浪汽车），后排空间表现一般，身高1.8米的乘客腿部余量约一拳，头部空间略局促，且后排座椅靠背偏直，长途乘坐舒适性一般。另外，增程版在亏电状态下，发动机噪音和振动会比纯电模式明显，这点在试驾时建议亲自感受。但话说回来，这些短板在同价位车型中并不算突出，如果更看重智驾和续航，这些完全可以接受。

　　通勤党增程版 1380 Plus 12.38万

　　每天40-60km通勤，一周充一次电，周末带家人近郊游无压力。智驾辅助让堵车不累，闭眼选。

　　自驾游爱好者增程版 1330 Max 13.48万

　　综合续航超1000km，长途不用规划充电，自动泊车方便，多花1.1万买安心。

　　纯电坚守者纯电版 650 Plus 13.38万

　　如果你有家充、从不跑长途，纯电650km更纯粹，电车成本更低，但冬季要提前规划。

　　💡编辑部建议：小鹏MONA L03增程版的核心价值不是“省油”，而是“用电车的体验，无电车的焦虑”。12.38万入门版就够用，但你如果对停车和舒适性有要求，建议直接上13.48万的Max版——多花的1.1万换来自动泊车、电动座椅和更高级的音响，这笔账算得过来。

　　非决胜点：外观设计、内饰质感、空间尺寸是主观项，但MONA L03定位于紧凑型SUV，车长超4.5米，轴距超2.7米，后排腿部空间“翘二郎腿不顶前座”（实测1.75米乘客两拳余量），家用足够；外观偏年轻运动，审美见仁见智，但“全球车型”的身份说明它在设计上更符合国际审美，这点可以加分。

　　04分人群推荐

　　🏙️

　　城市通勤族（单程≤25km）：闭眼选增程版1380 Plus，12.38万，一周充一次电，智驾帮你应对早晚高峰。闭眼选

　　🧳

　　周末自驾/长途党：上增程版1330 Max，13.48万，超1000km综合续航，自动泊车省心。值得加钱

　　🔌

　　家里有桩、从不长途：纯电版650 Plus，13.38万，续航更长，用车成本更低。也可以

　　最后说句掏心窝的话：小鹏MONA L03增程版不是完美的车，但它在13万级这个价位，给了你别人给不了的长续航和智能体验。如果你正好在这个预算里，别犹豫，它值得你列入试驾清单。

　　05常见问题FAQ

　　小鹏MONA L03增程版冬季续航能打几折？

　　根据媒体实测，冬季零下5℃环境下，纯电续航达成率约50%，也就是315km实际能跑约150km。但增程版有增程器兜底，没电了加油就走，完全没有续航焦虑。如果常年低温地区，建议考虑Max版或纯电高配。

　　小鹏MONA L03增程版和纯电版怎么选？

　　有家充桩、日常通勤≤50km、不常跑长途：选纯电版650 Plus（13.38万），用车成本更低；无家充桩、常跑高速或自驾：选增程版（12.38万起），315km纯电续航+综合超1000km，没有补能焦虑，适合大部分家庭。

　　小鹏MONA L03增程版的智驾能力怎么样？

　　13万级唯一标配高阶智驾的增程SUV，支持高速/高架NGP、自动变道、自动上下匝道，实测表现接近20万级水平。但注意，它仍是L2+级别，需要驾驶员全程监控，不能完全脱手。停车有自动泊车（Max版），新手友好。

　　更新日期：2026年10月16日

本文由AI生成