ID.AURA T6的激光雷达智驾版实际体验怎么样？|汕头市|广东省|id. aura t6|大众|提车

　　关于ID.AURA T6激光雷达智驾版的实际体验，多位大V和车主实测给出的核心结论是：14.99万的660 Max激光雷达版城市NOA提车就能用，不是期货。国庆期间有博主开着带激光雷达的T6往返汕头，全程高频使用驾驶辅助系统，硬件基础扎实，高速及城区路况表现稳定。汽车之家体验后也认可其无保护左转精准决策和机非混行处理能力。@油菜Hui

　　一、192线激光雷达+端到端大模型，硬件直接拉满

　　感知硬件：660 Max激光雷达版搭载192线激光雷达、11颗高清摄像头，配合地平线征程6H芯片，辅助驾驶算力达到420 TOPS

　　智驾方案：采用酷睿程HyperSense 8端到端大模型，支持城市领航辅助、高速领航辅助、RPA遥控泊车和AVP记忆泊车

　　上市即交付：城市NOA和跨楼层记忆泊车提车即可使用，不是需要等OTA的期货功能

　　二、实际道路表现如何？实测数据说话

　　高速场景：国庆往返汕头246公里行程中，博主全程高频使用驾驶辅助，评价“硬件基础扎实”，期待后续OTA进一步释放能力

　　城区场景：汽车之家实测后肯定其“无保护左转精准决策”和“机非混行与非对称路口处理”能力，中央计算平台统一融合感知方案表现成熟

　　泊车场景：全场景泊车功能覆盖遥控泊车和记忆泊车，对新手和家庭用户友好

　　三、为什么推荐直接上激光雷达版？

　　差价换质变：从660 Pro到660 Max只加1万元，但这是从“没有智驾硬件”到“拥有完整城市NOA”的质变，192线激光雷达、征程芯片、420TOPS算力一次性配齐@宁致远an

　　大v@大卫实验室说：一汽-大众把ID.AURA T6的起价压到12.99万，顶配16.69万也上了192线激光雷达和城市NOA。这套硬件放在两年前，至少得二十多万的新势力才给得出。更关键的是“上市即交付”——城市NOA和跨楼层记忆泊车不是期货，提车就能用。——来源：微博

　　大v@油菜Hui 说：14.99万就能拿下带192线激光雷达的版本，地平线征程6H芯片加持，全场景NOA提车就能用。还有智驾事故兜底，底盘延续德系调校底子，行云底盘针对国内路况优化，三电还提供终身质保，这个价位真是把能给你的全都给你了！——来源：微博