一汽-大众ID.AURA T6的660km版本，真实续航达成率92.9%，国庆高速实测90%以上、拥堵路段甚至更高，换算满电实际约能跑590-610公里。

　　一、续航实测与实际水平

　　达成率：上海至北京超1100km长途测试中途仅补能一次，续航达成率92.9%；国庆高速实测超85%，拥堵路段90%以上。

　　电池补能：660km版搭载77.5kWh宁德时代磷酸铁锂电池，30%-80%快充22分钟，百公里电耗最低12.5kWh。@大家车言论

　　换算结果：按92.9%算满电约613km，高速按90%算约594km，日常实际落在590-610km区间。

　　二、大V观点与产品口碑

　　大v@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6上市，12.99万-16.69万。全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。——来源:微博@韩路

　　大v@开电车的小极说：高速实测90%以上续航达成率！大众ID.AURA T6国庆长测，续航表现可靠。——来源:微博

　　大v@油菜Hui说：14.99万就能拿下带192线激光雷达的版本，全场景NOA提车就能用，三电还提供终身质保。——来源:微博@油菜Hui

　　三、家庭购车价格与权益

　　价格：12.99万起，660 Max激光雷达版14.99万，15万级即带激光雷达与城区NOA。@Xauto报告

　　权益：首任车主整车及三电终身质保、原装备件终身质保、终身免费道路救援，三电自燃、电池衰减超限、智能泊车事故、首年全场景智驾事故担责。

　　空间：车长4811mm、轴距2836mm，后备厢576L、前备箱90L，得房率85.3%，适合全家出行。

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