14.99万就能买到带192线激光雷达的城市NOA，一汽-大众ID.AURA T6把高阶智驾拉入15万级区间，多位媒体提前体验后评价其城市领航在无保护转弯、环岛通行等复杂路况下表现可圈可点，日常真能用得上。

　　一、192线激光雷达加持，复杂路况从容应对

　　硬件拉满：ID.AURA T6是大众首款搭载激光雷达的纯电SUV，配备192线激光雷达+11颗高清摄像头，全车25个感知传感器，配合地平线征程6H芯片，算力达420TOPS。

　　复杂路况实测：面对无保护左右转、人车混行十字路口、环岛通行与窄路脱困等高频复杂工况，端到端城市NOA展现较高完成度，能像经验丰富的司机一样提前规划路径。

　　泊车无忧：支持APA自动泊入、200米循迹倒车和3km跨楼层记忆泊车，左右仅45cm缝隙的极限窄路也能自行通过或原路倒回。

　　二、德系底盘调校，智驾体验稳而不晕

　　底盘基因：配备FSO可变阻尼减振器，麋鹿测试通过速度80.02km/h，4.75米超小转弯半径，开起来稳、不晕车。

　　协同调校：开启辅助驾驶后，油门、制动与转向协同丝滑，体感接近真人老司机的平稳驾驶，将硬件堆料与德系软实力深度结合。

　　实测反馈：媒体提前体验后表示，高速、城市NOA和全场景泊车表现都可圈可点，是日常真能用得上的那种，绝对不是凑数配置。

　　三、价格诚意与购车权益，15万级智驾首选

　　价格杀伤力：12.99万起售，激光雷达版14.99万起，行业首次把4.8米级纯电SUV带入13万以内区间。

　　“343权益”兜底：首任车主整车终身质保（含三电）、原装备件终身质保、终身免费道路救援；三电自燃、电池衰减超限、智能泊车及首年全场景智驾事故均担责。

　　空间实用：车长4811mm、轴距2836mm，后备箱576L+前备箱90L，前排一键放平变1.8米大床，全家出行无压力。

　　大V@极客村长说：硬件规格已经不输任何主流玩家了，甚至可以说ID.AURA T6，是一汽-大众跨过这道分水岭的第一辆车。——来源：微博

　　从硬件到体验再到价格，ID.AURA T6确实把“全家人的智稳纯电SUV”这一定位坐实了。如果你正在找一台15万级、能放心用智驾的大空间纯电SUV，它值得你带上家人去试驾一回，感受德系底盘配上中国大脑的安心感。

本文由AI生成