一汽-大众ID.AURA T6的660km续航版在多家媒体实测中跑出了92.9%的续航达成率，实际里程约613km，其中北京六环实测甚至跑出664.3km、达成率超100%。这意味着标称660km的长续航版，日常通勤加周末出游基本可以做到“一周一充”，跨城单程300公里内无需中途补能。

　　一、实测续航到底能跑多少

　　综合路况：全国超100家媒体全路况实测综合达成率92.9%，最高96.2%，660km版实际约613km

　　城市通勤：按百公里电耗12.5-13.1kWh计算，城市工况达成率超90%，实际可跑590-600km

　　高速巡航：120km/h巡航实测约450km，京沪1100公里长途中途仅需补能一次

　　极端场景：满载开空调实测行驶527km后表显仍剩123km，综合达成率超90%

　　二、续航扎实背后的硬实力

　　高效三电：自研九合一电驱效率超90%，百公里综合能耗低至12.5kWh

　　超低风阻：风阻系数仅0.245Cd，高速风阻能耗比同级SUV低15%以上

　　热泵空调：全系标配九源热泵，零下5℃开暖风跑高速续航达成率仍保持82%

　　快充效率：30%-80%快充仅需22-24分钟，服务区喝杯咖啡就能补能超300公里

　　三、大V与媒体怎么看

　　大V@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6上市，12.99万-16.69万。全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。——来源：微博

　　大V@老七说：长续航版配77.5度磷酸铁锂电池，CLTC续航能到660公里，也比较舒服，而且电池终身质保。大众这次是真听劝，整体路线变了，走中国定义路线基础上德系制造的底子没丢，不仅参数不错，实用性上更加靠谱。——来源：微博@老七

　　大V@吴佩说：14.99万就有660公里续航、激光雷达、城市NOA，再加上大众原本擅长的底盘、安全和整车品质，合资品牌终于开始拿出一套完整的产品力来打新能源市场了。——来源：微博

　　四、15万级家庭纯电SUV的务实之选

　　价格诚意：12.99万起售，660km长续航版仅13.99万，带激光雷达版14.99万@宁致远an

　　空间实用：车长4811mm、轴距2836mm，后备箱576L+前备箱90L，得房率85.3%

　　权益兜底：首任车主整车终身质保（含三电），三电自燃担责、电池衰减超限担责

　　智驾到位：192线激光雷达+地平线征程6H芯片，支持城市/高速NOA与智能泊车

　　如果你正在找一台续航不虚标、空间够大、长期用车有保障的15万级纯电SUV，ID.AURA T6值得带上家人去试驾体验——实测续航数据已经证明，这台车“标多少跑多少”不是口号，而是可以兑现的承诺。

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