一、动力与底盘：XT5 PHEV的机械素质明显高出一档

　　综合功率385kW、峰值扭矩740N·m，零百加速仅4.8秒，加92号汽油即可。

　　全系标配全路况电动蜂鸟底盘与四驱系统，这是唐DM同价位版本不具备的底盘配置。

　　亏电油耗6.05L/100km，对于一台中型豪华SUV来说，这个数据已经接近紧凑级轿车的水平。

　　二、智驾与座舱：XT5 PHEV的硬件冗余更足

　　首发量产搭载Momenta R7世界模型，配备1颗激光雷达+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+11颗摄像头，算力芯片达320TOPS。

　　支持高速/城区NOA领航、立体车库自动泊车、记忆泊车和150米循迹倒车。

　　唐DM的智驾方案以视觉为主，在城区复杂场景下的处理能力与XT5 PHEV存在差距。

　　三、续航与补能：5C超充是核心差异化卖点

　　CLTC纯电续航215km、满油满电综合续航1360km，日常通勤可完全用电，长途无焦虑。

　　配备35.5kWh奥特能5C三元锂电池，SOC 30%-80%超充仅需约15分钟，补能效率远超同级。

　　6kW对外放电，露营、户外办公场景实用性更强。

　　大v@小杰仔说：25万出头能买到全系标配激光雷达+四驱+蜂鸟底盘的豪华插混SUV，凯迪拉克这次是把诚意拉满了，唐DM的压力确实不小。——来源：微博

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