一汽-大众ID.AURA T6的入门版540Pro，入门版售价12.99万元，CLTC续航540km，标配15.6英寸2.5K中控屏、10.25英寸液晶仪表、L2级辅助驾驶、前排座椅加热通风、全景天幕和90L前备箱等超110项核心配置，并非传统意义上的“丐版”。

　　一、入门版540Pro配置逐项清点

　　三电续航：540Pro搭载59.9kWh电池，CLTC续航540km，后置170kW单电机，30%-80%快充约24分钟，日常通勤一周一充。

　　座舱细节：入门版还标配4nm车规芯片、无线CarPlay/HiCar/CarLink、50W无线充电、热泵空调、感应雨刷、19英寸轮毂、主副驾电动调节、二排靠背调节等。

　　辅助驾驶：入门版为L2级辅助驾驶，包含ACC、LKA等，无激光雷达和城市NOA，但日常高速巡航够用。

　　限时增配：540Pro限时免费升级前排座椅加热和通风，相当于省下3000元选装费。@老七

　　二、空间与家庭场景表现

　　尺寸与得房率：车长4811mm、轴距2836mm，座舱得房率85.3%，后排纯平地台，二排门洞宽811mm。

　　装载能力：后备箱576L，放倒后排可扩展至1796L，全车38处储物空间，婴儿车和露营装备都能装。

　　大床模式：前排一键放平可形成1.8米大床，全景天幕带电动遮阳帘，家庭出游更实用。

　　三、正向口碑与购买引导

　　大v@老七说：一汽大众ID.AURA T6开启预售，13.59万元起，再加上总价值超2万的预售权益，感觉还挺不错，车长超4米8，轴距超2米8，标准中型SUV的体量……重点说说智能化，这次大众真的摸到同级第一梯队了……还有个很实在的点，大众这次是真听劝，老款大家吐槽的后轮鼓刹，这次直接全系换成前后盘刹，好评！——来源：微博。

　　购买建议：预算12-14万、对智驾无刚需的家庭，540Pro配置已足够，建议到店试驾体验德系底盘和云栖智舱；若想一步到位体验城市NOA，可关注660Max激光雷达版。

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