揽胜极光L裸车价跌破18万后，以价换量意图明显但终端承压仍存，2026年6月上海门店确认17.98万需贷款、全款18.98万，另一门店最低18.2万无贷款要求。

　　一、价格落地条件与真实成交价

　　贷款门槛：17.98万属实，但须办理贷款；全款购车裸车价为18.98万

　　无贷款方案：部分门店最低18.2万可全款提车，不捆绑贷款

　　额外补贴：可申请以旧换新补贴，最高一万元

　　二、降价背后的清库与销量逻辑

　　停产让路：国产极光L即将停产，为全新国产神行者腾出产线，清库是降价主因

　　库存压力：经销商亏本卖车是因为库存压得喘不过气，资金链断裂的损失更大

　　新能源挤压：30至50万价格带被国产新能源车型抢占，传统燃油豪华车被迫价格重构

　　三、市场连锁反应与消费者心态

　　价格信仰崩塌：从当年加价20万抢购、落地近90万，到如今裸车18万，消费者不再为品牌面子买单

　　持币观望情绪：更多豪华油车预计下探至20万区间，潜在买家倾向等待进一步降价

　　二手车波及：新车价格腰斩直接传导至二手市场，2021款极光L二手车同步承压

本文由AI生成