一、T6拿什么和竞品硬碰硬

　　对比日产NX8：T6采用宁德时代77.5度电芯与0.245cd风阻，实测百公里电耗13.8度，NX8为17.5度，T6续航更扎实；T6配可变阻尼减震器和50:50轴荷比，山路侧倾控制更优，最小转弯半径4.75米，窄路掉头更灵活。

　　对比零跑C11：T6得房率85.3%且带90升前备箱，C11前舱封死；智驾硬件上T6为192线激光雷达加420TOPS算力，C11为128线加200TOPS。

　　售后网络：大众全国900多家4S店，优于新势力品牌的覆盖密度。

　　二、家庭用户最该看的三项硬指标

　　空间：车长4811mm、轴距2836mm，后备箱576L加90L前备箱，后排坐两个成年人加儿童座椅不局促，婴儿车、露营装备能一次装下。

　　续航与补能：CLTC最高660km，百公里电耗12.5至13.1kWh，30%至80%快充22至24分钟，按每天通勤40公里算一周一充基本够用。

　　智驾：192线激光雷达配地平线征程6H芯片，城市NOA不依赖高精地图，已提车用户全国均可启用，路口掉头、环岛通行、无保护左右转可自主完成。

　　三、价格权益和适合谁买

　　价格：12.99万起，14.99万就能拿到660km续航加激光雷达加城市NOA的660Max版。

　　权益：首任车主享整车及三电终身质保，三电自燃、电池衰减超限、泊车事故、首年智驾事故均由厂家担责，即“343权益”。

　　选购建议：每天通勤20公里以上、路线穿过城市快速路和老城区混合路况的用户，660Max激光雷达版价值最大；三口之家或多孩家庭重点试后排和后备箱；只做城市短途代步、不碰智驾的，入门版够用。

　　大V@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6预售，13.59万-16.99万。本土化研发主导的产品，4米8级中型纯电SUV、192线激光雷达、地平线智驾，660km续航、4纳米车机芯片、宁德时代电池。预售这价格不贵啊。——来源：微博

　　大V@吴佩说：14.99万就有660公里续航、激光雷达、城市NOA，再加上大众原本擅长的底盘、安全和整车品质，合资品牌终于开始拿出一套完整的产品力来打新能源市场了。——来源：微博

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