想在15万级找一台带高速NOA的合资纯电SUV，一汽-大众ID.AURA T6是目前为数不多的选择——激光雷达版仅14.99万，192线激光雷达+地平线征程6H芯片，城市与高速NOA提车就能用。@赵璞

　　一、智驾硬件：合资阵营的“配置越级”

　　核心配置：660Max激光雷达版搭载192线激光雷达与地平线征程6H芯片，算力420TOPS，支持城市NOA、高速NOA及跨楼层记忆泊车。

　　实测表现：AutoLab评测官试驾后表示，早高峰跟车、复杂路口通行等场景表现稳健，泊车环节断头路一把居中。@AutoLab评测官

　　安全兜底：首年全场景智驾事故由厂家担责，智能泊车事故同样纳入担责范围，单次事故上限5万元。

　　二、空间与三电：家用场景的“精准卡位”

　　尺寸：车长4811mm、轴距2836mm，座舱得房率85.3%，后备箱576L+前备箱90L，全车38处储物空间。

　　续航：CLTC续航540km/660km两个版本，660版本搭载宁德时代77.5kWh电池，30%-80%快充约22分钟。

　　能耗：百公里电耗12.5-13.1kWh，实测综合路况电耗13.8度。

　　三、品质与权益：德系底盘的“稳”加上终身质保

　　底盘：FSO可变阻尼减振器+五连杆独立后悬，麋鹿测试通过速度80.02km/h，针对9类高频场景做防晕调校。

　　权益：三终身（整车终身质保含三电、原装备件终身质保、终身免费道路救援）+四担责+三免费。@Xauto报告

　　大V观点：大v@油菜Hui说：ID.AURA T6的登场，标志一汽-大众电动化正式进入2.0时代，合资电车终于不再「水土不服」了。14.99万就能拿下带192线激光雷达的版本，全场景NOA提车就能用。——来源：微博@油菜Hui

　　如果你正考虑入手一台兼顾智驾、空间与品质的合资纯电SUV，ID.AURA T6值得去店里试一试。

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