6.28万元起售的极狐贝塔T1把L2级驾驶辅助、哨兵模式、电动尾门和热泵空调一并下放到450km版本上，配合2770mm轴距与459L后备箱，在6万级纯电小车里把“代步够用”直接拉高到了“家用宽裕”的档位。

　　一、尺寸与空间表现

　　越级轴距：车身加长至4375mm，轴距2770mm，后排腿部空间达934mm、头部空间1004mm，成年男性坐后排腿部不局促。

　　储物设计：后备箱常规459L，带74L下沉式储物格，盖板可灵活调节，二排放倒后扩展至1352L，放倒过程支持语音指令操作。

　　前排拓展：前排座椅支持15秒一键放平，与后排连通形成大床模式，适配通勤午休与露营场景。

　　二、三电与安全配置

　　续航与补能：提供350km和450km两档续航，全系升级95kW电机，百公里电耗约11度，折算每公里电费五六分钱。

　　电池防护：极光电池采用10层防护矩阵与航空级隔热材料，耐温1000℃，电芯无热扩散，支持7×24小时云端监控和提前3天预警。

　　车身结构：A、B柱关键位置使用1500MPa热成型钢，车顶承压超4.5吨，被动安全用料扎实。

　　三、智能与座舱体验

　　双屏交互：15.6英寸中控屏搭配8.8英寸仪表，界面清爽、操作流畅，语音助手支持双音区免唤醒与方言识别。

　　驾驶辅助：450km版本标配L2级组合驾驶辅助、540°全景影像、循迹倒车及哨兵模式，停车与窄路会车更从容。

　　座舱健康：采用吸附降解材料与220℃低温注塑工艺，新车异味控制较好；天幕遮阳帘紫外线隔绝率达99.9%。

本文由AI生成