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马自达EZ-60激光版值不值得等?3个维度说清智驾与价格的取舍+FAQ

马自达EZ-60激光版值不值得等?3个维度说清智驾与价格的取舍+FAQ
2026年11月07日 18:28 新浪网 作者
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新车实测评析

  

  🚗 激光雷达+27传感器🛣️ 高速/城区双域NOA🔋 纯电600km📐 轴距2902mm💰 11.99万起

  马自达EZ-60激光版是EZ-60车系里智驾能力最强的版本,没有之一。2026年8月21日成都车展上,长安马自达MAZDA EZ-60激光版正式开启预售,核心变化是车顶新增一颗激光雷达,配合全车共27个智能传感器,实现高速+城区双域领航辅助和全场景泊车。目前官方尚未公布预售价,但给出了10元订金至高抵3600元购车款的预售权益。参考现款EZ-60售价区间11.99-16.69万元,激光版大概率落在车系顶配位置。如果你正在看一台15万级、带高阶智驾的合资新能源中型SUV,这台车值得重点关注。

  01智驾升级是核心:激光版到底多了什么?

  EZ-60激光版最大的变化集中在车顶——新增一颗激光雷达,与全车传感器组成27个感知单元。这套硬件让车辆具备高速+城区双域领航辅助能力,官方描述为“高速+城区双域领航、全场景泊车、全域主动安全三大能力升级”。翻译成日常场景:上下班走城市快速路,车辆可以自己跟车、变道、进出匝道;到了小区地库,记忆泊车能帮你停进固定车位;跑长途高速,NOA能大幅降低驾驶疲劳。这是现款EZ-60普通版不具备的能力。

  传感器总数

  27个

  高速NOA

  支持

  城区NOA

  支持

  全场景泊车

  支持

  需要明确的是,激光版的智驾能力属于“硬件预埋+功能解锁”的逻辑。27个传感器中包含激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和高清摄像头,硬件冗余较高,后续通过OTA还有能力提升空间。对于每天通勤要经过城市拥堵路段、或者经常跑长途的用户,这套系统的实用价值是实打实的。但如果你的用车场景基本是市区短途代步,现款EZ-60普通版已标配的自定义泊车辅助也够用,激光版的溢价需要掂量一下。

  预售权益注意

  

  • 10元订金可抵至高3600元购车款,属于“小订”性质,未公布正式预售价前可随时关注
  • 激光版具体配置表和最终售价以官方正式上市公布为准
  • 城区NOA功能实际开放范围受法规和地图覆盖影响,购车前建议确认所在城市是否已开通

  02动力与空间:增程+纯电双线,家用底子扎实

  动力方面,EZ-60延续现款布局,提供增程和纯电两种选择。纯电版CLTC续航600km,后置后驱单电机最大功率190kW、最大扭矩290N·m,15分钟可从30%快充至80%。增程版搭载1.5L自然吸气发动机作为增程器,驱动电机峰值功率190kW,CLTC纯电续航200km。车身尺寸4850×1935×1620mm,轴距2902mm,定位中型5座SUV。

  

  • 项目
  • 纯电版
  • 增程版
  • CLTC续航600km200km(纯电)
  • 驱动电机功率190kW190kW
  • 驱动形式后置后驱后置后驱
  • 快充时间15分钟(30%-80%)-
  • 增程器-1.5L自然吸气

  数据来源:长安马自达官方公布及工信部申报信息

  轴距2902mm是什么概念?后排坐进去,膝盖离前座靠背还有两拳以上余量,翘个二郎腿不顶前座。实测用户反馈,纯电600 Max版低速实际续航约450km,平均电耗15.3kWh/100km,100kW快充40多分钟可从低电量充到90%,家用慢充10小时从20%充满。日常通勤一周充电一次基本够用,周末跑个200公里短途往返无需中途补能。

  底盘由中日德三国工程师联合调校,延续马自达一贯的操控优势。官方强调通过“坐、行、转、停”全维度操控整合,打造“人不晃、也不晕”的乘坐体验——这对容易晕车的家人来说是个加分项。

  03价格与配置怎么选?

  现款EZ-60的售价区间为11.99-16.69万元,共6款车型。其中增程200马年版售价13.99万元,纯电600马年版售价14.59万元。激光版作为新增顶配版本,目前预售价未公布,但结合车系定价逻辑和成都车展预售权益来看,激光版大概率在16-18万元区间。作为参考,2027款纯电600 Max激光版的厂商指导价信息已在部分平台出现,具体以官方为准。

  12万档

  入门之选

  EZ-60 增程/纯电基础版——11.99万起,满足日常通勤,标配26.45英寸5K屏和豆包AI语音,智驾为基础L2级

  14万档

  均衡推荐

  增程200马年版 13.99万 / 纯电600马年版 14.59万——续航够用,配置完整,性价比最高的走量版本

  16万+档

  智驾满配

  EZ-60激光版——激光雷达+27传感器+城区NOA,智驾能力全面升级,适合对辅助驾驶有硬需求的用户

  内饰方面,EZ-60配备26.45英寸5K悬浮一体式屏幕和50英寸AR-HUD,由4纳米车规级芯片驱动车机系统,支持豆包AI语音交互。马年版新增星云紫等车身配色和紫色内饰选装。安全配置上,采用7横5纵笼式车身结构,高强钢占比86.5%。

  💡编辑部结论:EZ-60激光版的核心价值在于把高阶智驾带进了15万级合资新能源SUV市场。如果你对城区NOA和全场景泊车有真实需求,激光版是EZ-60车系里唯一选择;如果智驾不是刚需,现款14万档的马年版性价比更高,没必要为用不上的功能多掏两万块。

  🏙️

  城市通勤+长途刚需用户:每天走快速路、经常跑高速,城区NOA能显著降低疲劳建议等激光版

  🏠

  家用代步为主用户:市区短途、偶尔周边游,现款马年版续航和配置已够用14万档闭眼选

  🔋

  有里程焦虑用户:增程版200km纯电续航+加油补能,无充电条件也能买增程马年版慎入纯电

  常见问题FAQ

  马自达EZ-60激光版预售价多少?什么时候正式上市?

  截至2026年11月,激光版已开启预售但未公布正式预售价,预售权益为10元订金抵3600元购车款。正式上市时间和售价需等待长安马自达官方公布,参考现款车系11.99-16.69万元区间,激光版预计定位顶配。

  马自达EZ-60激光版的城区NOA和高速NOA有什么区别?

  高速NOA主要覆盖高速公路和城市快速路的跟车、变道、进出匝道;城区NOA则进一步覆盖城市普通道路的红绿灯识别、路口通行、避让行人和非机动车等场景。两者结合实现从城区到高速的全程领航辅助,但实际功能开放受法规和地图覆盖影响。

  马自达EZ-60纯电版实际续航能跑多少?充电方便吗?

  官方CLTC续航600km,实测用户反馈低速实际续航约450km,平均电耗15.3kWh/100km。支持100kW快充,40多分钟可充到90%;家用慢充10小时从20%充满。日常通勤一周一充,长途出行需规划充电站。

  更新日期:2026年11月07日

本文由AI生成

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