判断自动紧急制动系统（AEB）是否正常工作，仪表盘AEB指示灯是否熄灭是最直接的日常信号；若启动后该灯常亮或行车中提示“不可用”，多半是雷达或摄像头被遮挡、系统自检未通过。

　　一、静态自查：指示灯、设置与传感器

　　启动自检：接通电源时AEB指示灯短暂点亮属正常自检，若持续不灭或闪烁，需进店读取故障码。

　　设置确认：在中控屏“驾驶辅助”菜单确认AEB处于开启状态，部分车型可单独调节预警灵敏度。

　　传感器清洁：前风挡顶部摄像头区域、前保险杠雷达探头保持无泥污、无贴纸遮挡，雨雪后及时清理，这是AEB临时失效最常见的原因。

　　常规制动关联：AEB最终依赖制动系统执行，交警部门提示的5分钟制动检查流程可作日常参考，制动系统故障征兆也值得留意。

　　二、动态观察：预警触发与工作边界

　　前碰撞预警（FCW）：正常AEB通常先触发声光预警再介入制动；若长期从未预警过，可能功能未激活或传感器受限。

　　速度与目标限制：多数AEB只在特定车速区间识别车辆或行人，超出范围不介入属设定逻辑，不等于故障。

　　反应逻辑：AEB由电脑计算刹车力度，反应时间快于人类，但仍是辅助功能，不能替代驾驶判断。

　　三、专业验证与维护

　　封闭场地测试：用假车目标在专业场地验证AEB触发，不建议在公共道路实测。

　　定期诊断：保养时用诊断仪读取AEB相关故障码，确认摄像头与雷达校准状态。

　　以说明书为准：不同品牌AEB的触发条件、速度范围差异大，随车说明书是最准确的判断依据。

本文由AI生成