一、当前实际成交价位

　　2.4L经典版：有车商发布的信息显示，10万公里、原版原漆的2019款2.4L经典版特价9.9万元，属于让利促销场景，接近该配置的底部区间。

　　2.0L豪华版：有用户分享的成交案例显示，2021年4月上牌、行驶9.4万公里的2019款2.0L豪华版以13.5万元成交，且上架后很快售出，说明精品车况车源仍有承接力。

　　版本价差：2.0L混动版当年新车定价高于2.4L燃油版，二手定价相应高出约3万元上下，是2019款内部价格分化的主因。

　　二、支撑残值的三个因素

　　品牌保值口碑：本田品牌在二手市场历来有较高保值表现，为艾力绅残值提供了基础支撑。

　　车源供给偏紧：有从业者观察到，当前在售的2019款精品车源数量不多，稳定省油的特性仍能维持部分买家的关注。

　　折旧阶段变化：车龄接近七年，按正常折旧曲线，前五年快速贬值阶段已过，此后每年折价比例通常逐步收窄。

　　三、后续走势判断

　　短期：年底至次年年初是二手车商冲量窗口，议价空间可能略大于年中，但大幅跳水的概率较低。

　　长期：随着新能源MPV持续放量、新车可选范围扩大，2019款艾力绅的稀缺性溢价会逐步收窄，价格温和下行的方向不变。

　　分化加剧：2.4L经典版低位已现，继续下探空间有限；2.0L混动版则因车况差异大，精品车与普通车的价差会继续拉开。

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