丰田Avalon(中文名“亚洲龙”)中国上市时间已明确:2019年3月正式上市,2018年11月广州车展首发并开启预售,预售价区间22万-27万元。这是由一汽丰田引入国产的中大型轿车,基于TNGA架构,未来将替代皇冠,定位高于凯美瑞。如果你正考虑这个级别的轿车,现在就该关注它的关键信息。
01上市时间线:从确认引入到正式发售的关键节点
亚洲龙的国产进程有清晰的时间表:2018年9月,一汽丰田在15周年活动中正式确认Avalon将引入中国;2018年11月16日广州车展首发并开启预售;最终在2019年第一季度在天津一汽丰田投产上市。从预售到上市大约间隔4个月,这也是丰田在国内常见的节奏。如果你当时想买,11月就可以下订,3月提车,中间等待期不算太长。对比同门凯美瑞,亚洲龙的上市节奏稍晚,但它一来就直接瞄准中大型市场,算是丰田在国内的一次重要补位。
🚗 2019年3月上市💰 22-27万预售价🔋 2.5L混动+E-CVT🏭 一汽丰田国产📐 轴距2870mm
关于上市时间的几个确认点
- 确认引入时间:2018年9月一汽丰田15周年活动
- 首次亮相/预售时间:2018年11月广州车展
- 正式上市时间:2019年第一季度
- 若当时有购车计划,预售期下单可优先提车
02动力与价格:三种动力10款车型,预售价22-27万
亚洲龙提供三种动力组合,覆盖不同需求:2.0L+CVT、2.5L+8AT、2.5L混动+E-CVT,共10款车型。参数上,2.0L发动机最大马力171匹,2.5L发动机最大马力209匹,混动车型综合最大马力218匹。当时同时提供国五和国六两种排放版本,考虑到2019年部分地区已提前实施国六,这一点对用户很重要。价格方面,预售价22万-27万,上市后价格若有微调也是正常。横向看,同级别的别克君越(约23-29万)、福特金牛座(约24-35万)都是直接对手,亚洲龙的混动版在油耗上会更有优势,而2.0L版则拉低了入门门槛。
- 动力组合
- 最大马力
- 变速箱
- 排放版本
- 2.0L171匹CVT国五/国六
- 2.5L209匹8AT国五/国六
- 2.5L混动218匹(综合)E-CVT国五/国六
数据来源:汽车洋葱圈微博内容
对于日常通勤用户,混动版在市区拥堵时能明显降低油耗,一箱油多跑几十公里不是空话;而2.0L版则适合预算有限、对动力要求不高的用户,171匹马力日常代步足够,但超车时需留足余量。“后排翘二郎腿不顶前座”的2870mm轴距,是它作为中大型轿车的底气,也是它在商务场景下的一大卖点。
03定位与竞品:比凯美瑞高半级,替代皇冠的角色
亚洲龙在丰田体系内定位中大型轿车,高于凯美瑞,未来将替代皇冠。这个定位很明确:凯美瑞主打家用,皇冠偏商务但已显老迈,亚洲龙正好补在中间。基于TNGA架构,它和雷克萨斯ES共享平台基因,因此操控性和舒适性都有保障。尺寸上,轴距2870mm,乘坐空间宽敞,尤其后排腿部空间是核心优势。从市场看,别克君越、福特金牛座、日产西玛都是它的竞品,亚洲龙的优势在于混动技术和品牌口碑,但品牌溢价和内饰豪华感可能略逊于豪华品牌。不过,对追求省心、舒服、空间大的用户来说,亚洲龙是个实打实的选择。
非决胜点:皇冠会与亚洲龙并行销售一段时间再退市,但最终归宿仍是亚洲龙接棒。如果你留恋皇冠的情怀,这期间还能买到。
💡编辑部建议:亚洲龙的核心价值是“中大型轿车的定位+丰田混动技术”,若你想要一台省心、宽敞、又不失面子的轿车,它是比凯美瑞更高级的选择。但如果你对豪华品牌有执念,请把目光移向ES。
04分人群购买建议
家用务实派选2.5L混动
油耗低、空间大,混动版综合马力218匹,日常通勤一周不加油(夸张说法),后排翘二郎腿不顶前座。
商务接待党选2.5L高配
209匹马力+8AT,动力平顺,2870mm轴距提供舒适后排,品牌不如豪华但足够体面。
预算敏感型选2.0L入门
171匹马力够用,价格更低,适合城市代步,但超车需提前给油。
如果你正在纠结亚洲龙和凯美瑞,我的判断是:预算允许且想要更大空间和更强气场,直接选亚洲龙;反之,凯美瑞性价比更高,家用更灵活。如果你纠结亚洲龙和ES,那么预算够就ES,预算不够亚洲龙也绝不掉价。
💡 在2019年3月上市后,亚洲龙立刻成为中大型轿车市场的搅局者。如今,如果你还能找到车况好的二手车,依然值得考虑,因为它的机械素质放在今天也不过时。
05常见问题FAQ
丰田亚洲龙中国上市时间具体是哪天?
官方计划是2019年第一季度正式上市,实际在2019年3月。具体日期以官方公告为准,但预售从2018年11月15日开始。
亚洲龙和凯美瑞哪个更值得买?
定位不同:亚洲龙中大型,空间大、气场强;凯美瑞中型,更灵活、油耗更低。预算充裕、追求商务感选亚洲龙;预算有限、日常家用选凯美瑞。
亚洲龙有2.5L混动版吗?油耗怎么样?
有,2.5L混动版综合马力218匹,采用E-CVT,油耗比燃油版低很多,具体油耗数据未公布但可以参考凯美瑞混动的表现(约5L/100km),实际使用中市区通勤优势明显。
更新日期:2026年10月15日
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