2026年高速领航辅助的市场价格已经拉开巨大跨度——零跑已全面免费开放NAP高速领航功能，7万元级的QQ3也标配了高速NOA，而多数品牌的选装包仍集中在9900元至12000元区间。

　　一、价格分层现状

　　免费阵营：零跑于2025年4月全面免费开放NAP高速领航辅助，此前付费购买的车主还获得了退款。

　　标配入门级：东风星海V6预售价8.99万元起，搭载华为乾崑智驾ADS 5 SE，可实现高速领航辅助；全新QQ3在7万元价位即支持高速NOA自动跟车、居中、上下匝道及超车变道。

　　选装付费：比亚迪天神之眼B选装价为12000元，官方称已是成本价；另有车型城区领航辅助选装价9900元。

　　二、价格快速下探的推手

　　芯片方案降本：地平线基于单颗征程6M芯片，将城区领航辅助下探至10万元级别，高速场景成本更低。

　　规模效应显现：比亚迪天神之眼B选装率已突破60%，规模化摊薄了智驾硬件成本。

　　竞争倒逼标配：零跑免费开放NAP、深蓝S07以限时14.99万起提供领航辅助，促使更多车企将高速领航从选装转为标配。

　　三、消费者实际成本考量

　　选装vs标配：如果购车预算在10万至15万，建议优先选择已标配高速NOA的车型，省去额外选装费用。

　　使用体验价值：有车主反馈，高速领航辅助在长途驾驶中能自主跟车、变道、过匝道，大幅降低驾驶疲劳。

　　注意责任边界：目前所有量产车的高速领航均属L2级辅助驾驶，驾驶员仍需手握方向盘并监控路况。

本文由AI生成