2026年10月5日，对于汽车配件批发行业而言，眼下最值得关注的动态是商务部已正式启动2027年度汽车和摩托车出口许可申报工作，相关线上申报系统已于9月30日开通，各地企业需在10月28日前完成材料提交。

　　一、出口许可申报启动，批发企业迎关键节点

　　申报时间线：2027年度汽车和摩托车出口许可申报已正式启动，线上系统于9月30日开通，生产企业需在10月28日前完成线上提交，纸质材料同步报送至商务部行政事务服务大厅。

　　申报对象与平台：本次申报面向汽车及摩托车生产企业，企业需登录商务部业务统一管理平台（http://t.cn/AXJXSrFX），在“汽车及摩托车出口许可申报应用”中填写申请表并上传证明材料。

　　审核流程：地方商务主管部门对本地企业申报材料进行初核后，统一上报商务部；存在异议的企业可在公示期内提交修改材料，由地方部门二次审核后上报。

　　二、合规经营成行业主旋律，配件价格体系趋稳

　　价格体系规范化：反垄断部门近年来持续关注汽车配件价格问题，部分车企已主动下调原装备件价格，推动“零整比”下降，有利于批发环节定价更加透明合理。

　　出口秩序规范：商务部、工信部等多部门联合发文，强调规范汽车和摩托车产品出口秩序，对提供虚假材料的企业将视情况通报、警告、暂停或取消出口资格，这要求批发企业必须合规经营。

　　三、本地配件批发市场经营要点

　　库存管理：批发商应关注整车厂原装备件价格调整动态，合理规划库存结构，避免因价格波动造成损失。

　　渠道拓展：随着4S店过保后市场扩大，独立售后连锁品牌加速发展，配件批发商可借助系统化平台打通前后端，拓展加盟和直供渠道。

　　资质准备：涉及出口业务的批发企业需提前准备齐全的申报材料，包括企业资质证明、产品认证文件等，确保顺利通过出口许可审核。

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