别克GL8新款油耗到底多少？3个维度说清该信谁+FAQ|插混|燃油版|工信部|油耗数据|公务舱

　　🚐 中大型MPV⚡ 插混/燃油双线📊 油耗数据待公布💰 22.99万起👨‍👩‍👧‍👦 家用商务通吃

　　2027款别克GL8陆上公务舱，目前没有官方油耗数据。想查这台车百公里几个油，现有公开物料里找不到工信部申报值，别克官方配置表也没挂出来。网上流传的6.3L、6.8L甚至1.24L，全部指向插电混动的GL8陆尚，和燃油版陆上公务舱是两套动力系统，不能直接划等号。家庭用户看重能耗，建议优先看陆尚插混；商务接待认准燃油版，那就等官方燃料消耗量通告落地再下手。

　　01油耗数据缺口：官方没开口，谁说了都不算

　　全新燃油版GL8的油耗，唯一权威口径是工信部燃料消耗量通告或别克官方配置表。截至目前，这两个渠道都没有放出2027款陆上公务舱的WLTC综合油耗值。

　　工信部第412批公告里，确实出现了新款燃油GL8的身影：轴距3088mm，车宽从1878mm拉到1912mm，车长5219mm，搭载2.0升174kW发动机，七座布局，整备质量2060kg和2145kg两个版本，最高车速195km/h。但申报信息只列了尺寸、功率、座椅数，油耗一栏是空的。用功率和车重反推油耗？误差能大到没边。

信息维度
2027款陆上公务舱
数据状态
发动机2.0升 / 174kW已申报
WLTC综合油耗-未公布
车身尺寸5219×1912×1802mm已申报
轴距3088mm已申报
整备质量2060 / 2145kg已申报

　　数据来源：工信部第412批公告新车信息转述，油耗值暂未列入公示范围

　　还有一点容易混淆：2022款陆上公务舱曾全系搭载48V轻混系统，但轻混对油耗的改善因路况而异，高速巡航省一点，市区走走停停省得有限。更重要的是，那套动力总成和2027款不是一回事，拿老款的轻混逻辑去推新款的油耗，属于刻舟求剑。

　　查GL8真实油耗，认准这三条路

工信部官网「轻型汽车燃料消耗量通告」查询页，按车型名称搜
别克官网/官方App的配置表，看WLTC综合油耗栏
去4S店要一份随车《轻型汽车燃料消耗量标识》照片

　　02网传低油耗全是陆尚的账，跟燃油版没关系

　　打开社交平台搜「GL8油耗」，跳出来的6.3L、6.8L、1.24L，逐个查证会发现，全部指向GL8陆尚——那台1.5升插电混动MPV。

　　有二手车出售信息写得很清楚：GL8陆尚2025年5月上户，1.5插混，24.4度电池，纯电续航142km，综合油耗6.8升。另一条认证账号发布的新车资料称，陆尚搭载真龙插混系统，综合续航1500公里，亏电油耗低至每百公里1.24升。还有大V开着GL8陆上从成都出发，海拔直升2300米，首日长途爬坡三百多公里，平均油耗6.3L，原文自己都归因于「插混优势」。

　　翻译成人话：陆尚的6.8L是插混车在电池有电状态下的综合油耗，1.24L是亏电状态下的极限数据，6.3L是高原长途的实测值。这三个数字的共同点是——车是插电混动，不是纯燃油。把插混的油耗贴在燃油版陆上公务舱身上，就像拿电动车的电费去算油车的油费，账本都对不上。

　　💡核心结论：想买燃油版GL8，就别拿陆尚的油耗当参考。两套动力系统，两个能耗逻辑，等官方数据出来再判断。

　　03老款实测只能当粗略参照，别当准数

　　有2020款GL8车主分享过长途实测：出发前加400元油，油箱里还有点底油，表显续航80公里左右，最终跑了约700公里，其中高速400公里、市区30公里，速度基本维持在110km/h。车主自己的结论是「油耗并没有想象中那么夸张」。

　　这条数据能说明什么？说明老款2.0TGL8在高速路况下，每公里油费大概在五毛多到六毛之间，对于一台整备质量超过两吨的中大型MPV来说，不算离谱。但要注意三个限定条件：第一，这是个人自述，没有精确的L/100km数值；第二，车龄、动力总成和2027款不同；第三，测试路况以高速为主，市区油耗没测。

　　所以老款实测的正确用法是——帮你建立一个心理预期：GL8这个体量的车，高速长途油耗不会夸张到离谱，但市区拥堵路段一定比高速高出一截。至于2027款具体几个油，还是得等官方通告。

　　分人群选购建议

　　家庭用户GL8陆尚 22.99万起

　　看重能耗和绿牌，插混版闭眼选。纯电续航142km覆盖日常通勤，综合油耗6.8L，长途用油不焦虑。

　　商务接待陆上公务舱待公布

　　认准燃油版就等官方油耗通告落地。2.0T+174kW动力成熟，七座布局接待够用，油耗数据出来再签单不迟。

　　跨城通勤陆尚插混优先