2026年中国豪华车市格局加速重塑，传统巨头与新能源新贵展开激烈交锋，而百万级超豪华细分市场的领跑者依然稳固。
一、上半年豪华车市：理想汽车登顶销量榜首
品牌格局生变：根据中汽协数据，2026年上半年中国豪华汽车品牌销量第一被理想汽车拿下，其统计口径为平均成交价20万元以上的品牌。
市场背景：大众中国CEO预测2026年中国乘用车市场或将出现疫情以来首次明显下滑，全年规模预计不足2100万辆。在此背景下，豪华品牌的销量争夺更显激烈。
绝对领先者：易车榜数据显示，2026年7月百万级豪车（指导价≥85万元）终端销量中，揽胜以1095辆位居榜首，1-7月累计7755辆，优势明显。
德系双雄紧随：保时捷卡宴(配置|询价)7月销量815辆，1-7月累计7006辆，稳居第二；迈巴赫S级与奔驰S级分别在7月售出429辆和314辆，累计分别为4741辆和3803辆。
国产新势力崭露头角：仰望U8与仰望U8L(配置|询价)在7月分别售出116辆和138辆，累计销量也已进入榜单前列，展现出自主品牌在超豪华市场的突破。
三、增长引擎：出口激增与市场震荡并存
出口数据亮眼：2026年1-6月中国汽车实现出口531万辆，同比增长53%，6月单月出口107万辆，同比大增73%。出口占产量的比例已达四成，成为中国汽车增长的重要引擎。
行业竞争规范：2026北京车展曝光的“十大负面行为清单”明确禁止夸大宣传、拉踩竞品、发布虚假销量数据等行为，旨在引导行业从“流量内卷”回归产品与口碑的良性竞争。
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