近期一份用户调研折射出国产智驾的真实处境：超六成网友更青睐国产智驾方案，但近半数人坦言只有车企给出责任保底承诺才敢常态化使用。国产智驾在拥堵跟车、加塞避让等本土场景中反应确实比进口方案更接地气，但用户真正在意的已从“技术多牛”转向“出了事谁负责”。

一、用户态度：认可技术，但更看重责任兜底

六成偏好国产：本土车企针对中国式加塞、行人横穿等场景深度优化算法，日常通勤适配度更高。

半数要“保底”：近半网友将车企兜底承诺视为使用前提，顾虑集中在事故责任划分而非技术本身。

心态趋于理性：大家不再盲目追捧智驾，购车时更在意安全责任归属，完善的保障体系正成为核心竞争力。

二、国产智驾的真实能力：本土数据是最大底气

场景适配更强：依托海量国内路测数据，国产系统在识别乱穿马路行人、应对密集车流时往往比海外方案更实用。

关键功能落地：城市NOA、自动泊车等功能已覆盖十万至三十万元主流车型，高速领航和城市导航辅助正加速普及。

数据规模支撑：部分车企已积累数百万家庭用户数据，日均智驾里程达亿级，推动系统持续迭代成熟。

三、行业风向变化：从拼参数到拼担当

竞争维度迁移：车企开始主动承担智驾事故责任，兜底政策覆盖城市领航场景，免费直赔且不设上限，与需单独购买的智驾险形成本质区别。

保底促进使用：有车企推出智能泊车兜底后，功能使用率跃升至93%，印证“敢担责才能让用户敢用”的逻辑。

法规同步推进：《道路交通安全法（修订草案）》新增自动驾驶专章，明确合规状态下事故可由车企承担相应责任，为行业划定框架。