一汽-大众ID. AURA T6(配置|询价)提供CLTC续航540km和660km两个版本，其中长续航版搭载77.5kWh磷酸铁锂电池，也是目前市场中15万级合资纯电SUV的续航标杆之一。

一、续航版本与电池配置

双版本布局：ID. AURA T6提供两种续航选择，入门版搭载59.9kWh电池包，CLTC续航540km；长续航版搭载77.5kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航达到660km。

电池供应商：540km版本采用国轩高科电池，660km版本全部为宁德时代电池。

补能效率：长续航版快充从30%充至80%仅需22分钟，全系虽未采用800V高压平台，但充电速度较ID.家族1.0时代明显提升。

二、实测能耗与续航表现

高速实测电耗：在昆明至弥勒的高速试驾中，顶着限速行驶表显电耗约百公里15kWh；另一组从昆明出发的实测中，高速占比超95%的路况下电耗低至13.7kWh/100km，对于中型SUV而言表现相当出色。

续航达成率：官方公布京沪1100公里实测中，中途仅补能1次，续航达成率高达92.9%。

能效优势：相比同级双电机四驱车型，T6采用单电机后驱布局，配合0.245Cd的低风阻系数，在能耗控制上具备先天优势。

三、长续航之外的硬实力

德系底盘调校：采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，配备FSO可变阻尼减震器，兼顾舒适性与操控乐趣，高速行驶扎实稳定。

灵活操控：虽然车长4811mm、轴距2836mm，但凭借接近5度的前轮转向角，转弯半径仅4.75米，城市掉头轻松一把过。

空间实用性：座舱得房率85.3%，配备90L前备厢和576L后备箱（可扩展至更大容积），配合一键成床和外放电功能，满足家庭多元出行需求。