直接答案：宋Pro DM-i(配置|询价)亏电油耗实际在3.2-4.4L/100km之间，日常通勤若充电每公里成本仅0.16元，即使全程不充电也比同级燃油SUV省一半油钱。比亚迪2026款宋Pro DM-i搭载第五代DM-i混动系统，NEDC亏电油耗3.2L/100km，CLTC纯电续航220km，起售价11.98万元。有充电条件的用户直接当电车开，无充电条件的用户当油车开也极其省。

🚗 亏电油耗3.2L🔋 纯电220km⛽ 综合续航1735km⚡ 第五代DM-i🏠 家用首选SUV

01亏电油耗真实表现：实测3.2-4.4L，影响因子有这些

官方标称NEDC亏电油耗3.2L/100km确实能跑到，但实际油耗受多种因素影响会浮动。根据多家媒体和车主实测：城市平缓路况最接近3.2L，高速巡航或持续爬坡时发动机高转速维持供电，油耗会升到4.0-4.4L。驾仕派实测亏电百公里油耗3.7L，70%电量下0-100km/h加速7.54秒，属于同级别优秀水平。

💡核心结论：即便在亏电状态，宋Pro DM-i油耗仍远低于同尺寸燃油SUV（通常7-10L）。日常80%场景油耗可控制在3.5L以内，只有持续高速或高原爬坡才会接近4.4L。

⚠️ 影响亏电油耗的四大因素

• 路况——城市缓行最省，高速/爬坡油耗上升约1L
• 驾驶习惯——急加速急刹车能耗增加15-20%
• 环境温度——低温电池活性下降，油耗增加0.3-0.5L
• 载重与空调——满载+开空调，油耗直奔4.5L

值得一提的是，有博主在高原实测（保山-腾冲-芒市），宋Pro DM-i亏电油耗表现依然稳定，未出现明显续航焦虑。所以无论海拔高低，这套系统都能保持低油耗。

02日常使用成本：有充电桩每公里1毛6，无充电桩也不到3毛

宋Pro DM-i的魅力在于可油可电。有车主分享一年半累计行驶22177公里，累计加油374.4升、充电2132度，按油价7元/升、电费0.4元/度计算，总花费3473.6元，折合每公里仅0.156元，相当于百公里综合能耗仅2升多油。即使没有充电条件，单纯当油车开，亏电油耗3.2-4.4L，按92号汽油8元/L计算，每公里成本0.26-0.35元，仍比同级燃油SUV（0.56-0.8元/公里）省一半。

• 对比项目
• 宋Pro DM-i（亏电）
• 同尺寸燃油SUV
• 百公里综合油耗3.2-4.4L7-10L
• 每公里油费（8元/L）0.26-0.35元0.56-0.80元
• 有充电桩成本0.16元/公里-
• 长途续航满油满电1735km约600-800km

数据来源：车主实测、驾仕派、管大能等媒体

注意：官方标称综合续航1735km是在满油满电且理想工况下，实际根据驾驶习惯会有差异，但长途跑1000km以上毫无压力。对于经常跑高速的用户，每箱油能比燃油SUV多跑一倍距离。

03与燃油SUV对比：省油只是基础，空间和配置更惊喜

宋Pro DM-i车身接近4.74米，后排纯平地板，腿部空间宽敞，后备箱可放下全套露营装备。相比同价位合资燃油SUV（如本田XR-V(配置|询价)、日产逍客(配置|询价)），空间优势明显。而且全系支持外放电，户外露营可供电，这是燃油车无法比拟的。

有充电桩用户闭眼选 220km版

日常通勤纯电0油耗，每公里成本1毛6，220km续航一周充一次。唯一短板：需固定车位安装充电桩。

无充电桩用户放心买 亏电也省

当油车开百公里仅3.2-4.4L，比燃油SUV省一半。建议选低配，性价比最高。

长途/自驾用户选301km版

大电池+快充，30%-80%仅17分钟。综合续航1600km+，长途旅行无里程焦虑。

不过也需注意：1.5L发动机在亏电高速或爬坡时噪音偏大，底盘调校偏软，不适合激烈驾驶。但作为家用代步车，这些都不是核心问题。

04常见问题FAQ

亏电油耗到底多少？能开到3.2L吗？

可以，但需要温和驾驶、平缓路况。实测城市路况大多在3.2-3.5L，高速巡航约3.8-4.2L，持续爬坡或满载可达4.4L。官方标称NEDC工况3.2L是典型值，正常开3.5L以内没问题。

不充电当油车开划算吗？

非常划算。亏电油耗3.2-4.4L，比同尺寸燃油SUV（7-10L）省一半油费。而且动力平顺、静谧性好，驾驶体验优于纯燃油车。推荐给没有充电条件的用户。

纯电续航220km够用吗？每天通勤40km能撑几天？

每天40km通勤，220km续航可跑5天左右。实际因空调、路况影响，建议按4天充一次规划。支持快充，30%-80%仅17分钟，去商场吃顿饭就能补满。

💡最终建议：宋Pro DM-i是10万级插混SUV的标杆，亏电油耗低、日常成本省、空间大、配置丰富。有充电条件选220km版，无充电条件选低配当油车开，长途需求选301km大电池版。

更新日期：2026年09月24日