智能底盘域控制正在重塑汽车的"驾驶灵魂"，蔚来全栈自研的ICC底盘域控制器率先打破国外供应商垄断，成为这一技术浪潮中最具标志性的突破。

一、从"黑箱"到"白盒"：智能底盘域控制的技术革命

核心技术突破：蔚来推出的智能底盘域控制器ICC，是中国首个全栈自研的底盘域控制器，率先实现了量产落地。该控制器能够融合控制车辆的转向、制动、悬架、四驱等部件，打破了国外零部件厂商对悬架控制系统的长期垄断。

产品落地进程：蔚来ET7(配置|询价)是首款搭载该控制器的量产车型，基于二代技术平台的ET7、ET5(配置|询价)等新车型已全面搭载自研的底盘域控制器ICC。这种自主可控的技术路线，让底盘从过去难以调校的"黑箱"转变为可自主开发的"白盒"。

二、融合控制与持续进化：智能底盘的核心能力

跨域融合控制：ICC控制器集成了冗余驻车、空悬、减震器等控制功能，并支持跨域融合的高级自动驾驶场景。相比传统独立控制，域融合控制实现了纵横垂融合与智能驾驶协同控制，大幅提升了整车动态响应能力。

全车OTA升级：通过FOTA在线升级，底盘系统可实现快速迭代，持续优化驾驶体验。这种"软件定义底盘"的模式，使车辆驾乘品质能够通过远程升级不断进化。

三、舒适与操控兼得：用户体验的全面革新

多模式驾驶体验：基于ICC的精细化调校，车辆可提供舒适、节能、运动和运动+四种驾驶模式，并根据模式差异全时主动调整悬架高度和硬度。用户还可进行高度个性化的底盘参数自定义设置。

研发效率提升：蔚来还搭建了亚洲首个应用于量产整车研发的驾驶体验仿真模拟平台，集成ICC模块后，可大大缩短新车研发测试周期，实现整车敏捷开发与研发投入的最优平衡。