01结论前置：这次升级是“续航进阶”打头，车机速度别急着下结论
海狮06 DM-i V1.4.0 OTA升级，核心答案是：续航变长、互联补齐、泊车更灵活，但车机反应速度提升幅度目前无法直接量化判断。比亚迪海洋网张卓在微博确认，这次升级带来七大新增功能、八项体验优化，最显眼的变化是170领航Pro版和170领航Plus版纯电续航从170公里涨到190公里，开启长续航模式后还能进一步拉到205公里。
如果你每天通勤30-50公里，这多出来的20-35公里续航意味着更从容的“一周一充”；如果你已经升级但感觉车机没变快，也正常，因为没有V1.4.0与其他版本的流畅度对比测试数据，客观说无法直接下结论。
🚗 纯电续航最高205km📱 荣耀Magic互联🅿️ 泊车方向可选🎵 网易云上车🔇 主动降噪优化
02维度一：续航进阶是最大亮点，通勤党直接受益
这次OTA最值得说的不是“新功能”，而是续航数字变了。170领航Pro版和170领航Plus版升级后，纯电续航从170公里提升至190公里；在此基础上开启长续航模式，CLTC续驶里程可增加到205公里。
升级前纯电续航
170km
升级后纯电续航
190km
长续航模式
205km
数据来源：比亚迪海洋张卓官方微博，海狮06 DM-i V1.4.0 OTA升级说明
怎么理解这个变化？假设你每天通勤往返40公里，升级前170公里大概4天出头就得找充电桩；升级到190公里后，基本能撑到第5天；如果打开长续航模式，205公里可以让你从周一开到周五下班还剩一点余量。SOC策略优化则进一步增加EV模式续驶里程，缓解电量焦虑。
但要说清楚：长续航模式主要针对日常通勤和短途出行场景，不是无条件“白送”35公里，需要你在车机里主动开启。换句话说，它更像一个“临时加码”选项，适合你知道今天路程偏长、又不想用油的时候打开。
03维度二：智能座舱与互联补齐短板，荣耀用户最开心
智能座舱这块，V1.4.0新增了荣耀Magic系列机型适配，系统版本MagicOS 9.0.0.188及以上支持导航流转、应用流转等功能。简单说，手机上的导航和部分应用可以更顺地“飞”到车机上，减少上车后重新操作的麻烦。
荣耀Magic用户导航/应用流转
MagicOS 9.0.0.188及以上机型，升级后手车互联体验明显补齐，上车前手机设好导航，上车直接流转到车机。
音乐重度用户网易云音乐上车
DiLink融合音乐APP新增网易云音乐，支持全场景智能语音播放歌曲等控制，喜欢用网易云歌单的用户不用再连蓝牙凑合。
170领航Plus车主HUD账号记忆
新增HUD账号记忆功能，不同驾驶员上车后HUD设置能跟着账号走，不用每次手动调。
这块属于“用了就回不去”的体验型升级，不是决胜点，但能明显提升日常便利性。尤其是荣耀手机用户，之前手车互联适配不够全，这次算是补上了一块拼图。
04维度三：驾驶辅助与体验优化，泊车和降噪是实在活
驾驶辅助方面，部分水平划线车位场景新增支持切换泊入方向，在360界面可任意旋转拖动自选车位框进行泊车。翻译一下：以前车位在左边还是右边、车头朝里还是朝外，系统可能只给你一种方案；现在你可以自己拖框选方向，窄车位、靠墙车位会从容不少。
语音播报统一也值得提一句，整车播报声音接入智能语音，统一播报音色，改善驾驶辅助时的语音提示逻辑。DM-i车型还专属优化了主动降噪稳定性，提升驾乘体验。这些属于“不升级也能开，升级后更顺”的优化项。
升级前注意
- 建议在车辆电量充足、网络稳定的环境下进行OTA，避免升级中断。
- 升级后可通过车机设置中的系统信息确认实际版本号是否为V1.4.0。
- 长续航模式需手动开启，不是默认一直生效。
05常见问题FAQ
海狮06 DM-i V1.4.0 OTA升级后车机反应速度提升明显吗？
目前没有V1.4.0与其他版本的流畅度对比测试数据，无法直接判断提升幅度。此次升级改进了待机状态以减少车辆运行冗余，调整了系统UI显示及文言提示，建议升级后在日常使用中感受导航启动、应用切换的实际表现。
哪些车型能升级到V1.4.0？续航提升针对哪些版本？
本次升级覆盖海狮06 DM-i车型，其中170领航Pro版和170领航Plus版纯电续航从170km提升至190km，长续航模式下可达205km。HUD账号记忆功能适用于DM-i 170领航Plus版车型。
长续航模式怎么开？开了会影响车辆其他性能吗？
长续航模式需要在车机内主动开启，开启后CLTC续驶里程在190km基础上增加至205km，主要针对日常通勤和短途出行场景。物料未提及对动力或油耗的负面影响，正常使用即可。
💡编辑部建议：如果你每天通勤距离在30-50公里，这次升级的续航提升最实在，闭眼升；如果你主要跑长途、很少用纯电，升级优先级可以放低，但泊车和互联功能依然值得更新。
更新日期：2026年10月26日
本文由AI生成
